本報(bào)告期（2019年2月13日至2019年2月19日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于574元/噸，環(huán)比上行2元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中， 價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量有10個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有14個(gè)。

本期，港口動(dòng)力煤市場(chǎng)處于節(jié)后恢復(fù)期，采購(gòu)需求集中釋放，交易價(jià)格延續(xù)上漲行情，以下幾因素促成環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)上行：

一、產(chǎn)地、港口煤價(jià)呈分歧走勢(shì)，成本倒掛得以修復(fù)。產(chǎn)地市場(chǎng)與港口市場(chǎng)價(jià)格漲跌不同步，發(fā)運(yùn)到港價(jià)格倒掛嚴(yán)重，使得港口環(huán)節(jié)存在上漲空間，而兩會(huì)前用煤終端為保障存煤，采購(gòu)階段性釋放，支撐港口煤價(jià)連續(xù)兩周上漲。

二、短時(shí)的供需缺口出現(xiàn)，市場(chǎng)看多情緒再起。秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至20日，六大集團(tuán)沿海主要電廠日耗回升至57.3萬噸，較年度低點(diǎn)上漲20.8萬噸，消費(fèi)逐漸向上恢復(fù)。而礦方在安監(jiān)嚴(yán)控下，開工率偏低，兩會(huì)前煤炭外運(yùn)量有限，2月份大秦線日均運(yùn)量不足1207萬噸，港口資源集港略顯不足，短時(shí)供需缺口使得市場(chǎng)看多情緒再起，惜售待漲情況增多。

三、大型煤企上調(diào)2月份銷售價(jià)格，增強(qiáng)市場(chǎng)上漲示范性。據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，部分大型煤企上調(diào)2月份月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，提升現(xiàn)貨價(jià)格底部?jī)r(jià)格，而現(xiàn)貨價(jià)格的進(jìn)一步上漲也提振了市場(chǎng)信心，增強(qiáng)了市場(chǎng)上漲動(dòng)力。

四、進(jìn)口煤政策影響?yīng)q存，內(nèi)貿(mào)采購(gòu)增量可期。澳洲煤進(jìn)口政策進(jìn)一步明朗前，通關(guān)時(shí)間偏長(zhǎng)的現(xiàn)狀難以打破，終端用戶對(duì)澳洲煤招標(biāo)采購(gòu)規(guī)模銳減，供給缺口轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，同時(shí)國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格也同步出現(xiàn)上漲，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)互相渲染，助推內(nèi)貿(mào)煤價(jià)上漲。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2019年2月13日至2019年2月19日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)低位反彈。2019年2月19日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于623.94點(diǎn)，與2月13相比，上行39.19點(diǎn)，漲幅為6.7%。

具體到部分主要船型和航線，2019年2月19日與2019年2月13相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行2元/噸至27.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行2.6元/噸至22.4元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行2.1元/噸至23.6元/噸。