據來自太原路局的消息，鐵道部初步確定今年大秦線運量目標為4.5億噸，較上年實際完成增加2411萬噸。其中，太原局安排35000萬噸，呼和局安排9150萬噸，蘭州局安排850萬噸。

去年，受經濟增速趨緩，煤炭需求不振，而進口煤大量沖擊國內市場等因素影響，大秦線未能完成4.5億噸煤運目標。大秦線全年實際完成4.2588億噸，同比少完成1428萬噸，較4.5億噸日歷進度累計虧2411萬噸。

今年隨著國家出臺一系列投資項目，拉動內需，經濟將企穩回暖，煤炭需求增加。鐵路部門將根據市場需求和港口中轉情況、提報“菜單”情況，合理安排各企業發運，優先組織適銷對路煤種裝車，提高在港煤炭中轉效率，并配合港口采取有力措施整合煤種、處理長期滯港煤炭，保障港口煤炭正常接卸和有序中轉；進一步挖掘運輸組織效率，努力完成4.5億噸煤運目標。

大秦線是我國“西煤東調”的大動脈，被稱為煤運“第一通道”，是世界上煤炭運量最大、運輸效率最高的鐵路，保障了沿海地區用煤、用電需要。大秦線西起山西大同，東到河北秦皇島，縱貫山西、河北、北京、天津等四省（直轄市），全長653公里。2008年-2012年分別完成煤炭運量3.4、3.3、4.05、4.4、4.25億噸，今年計劃運煤4.5億噸。