2014年 12月 1日零時，隨著晉KS4005運煤車輛通過山西省太舊高速公路煤焦管理站，這個煤炭出省站同山西所有煤檢站...[詳細]
2014年12月，一場關于“煤焦公路銷售體制”的改革席卷山西：12月1日起，全部取消政府機構對企業的21項行政授權，全部...[詳細]
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編者按
山西省日前決定，從12月1日起，將全部取消對相關企業的煤炭、焦炭公路運銷管理行政授權，全部撤銷省內煤炭、焦炭公路檢查站和稽查點。12月31日前，相關設施要全部拆除。此舉有望每年為相關煤炭產運銷企業減負130多億元，同時很大程度鏟除在煤炭、焦炭公路運銷管理中滋生腐敗土壤。
背景知識
山西省設立各類煤檢站點始于1983年，主要職能是代收各種煤炭基金、費用，并查驗煤炭銷售票、完稅證明等各種票據，對山西省調控煤炭產能、防止私挖亂采、偷逃稅款等曾產生過積極作用。
但運行30多年來，山西各類煤檢站點也備受外界爭議和詬病。煤檢站點的設立增加了煤炭運銷成本，并滋生各種形式的腐敗。一些煤檢站通過倒賣票據、報號通關、吃拿卡要等，大肆收受“黑金”。
行業影響
分析評論
如果說，2008年山西省的煤礦企業兼并重組，是修復了煤炭生產領域的“硬傷”，去掉了肌體上的“瘡疤”；那么，2014年，山西省的“煤炭管理革命”，則是在銷售領域給煤炭行業清理出了適合奔跑的“快速路”。撤...[詳細]
2014年12月1日，山西煤檢站謝幕，不僅意味著煤炭黃金時代的結束，更意味著煤炭鐵板一塊的行政管理體制冰山開始松動。據《每日經濟新聞》報道，山西省有1487個煤檢、稽察站點。這些站點設立的初衷，是通過...[詳細]
專題策劃：張磊