12月2日中午，伴隨著裝載機的轟鳴，山西省晉中市榆次區(qū)東趙煤焦管理站一處房屋倒下，站內(nèi)器材、展板集中回收。此間，晉能集團分布在山西各地1165個煤焦管理站、營業(yè)站等各級各類煤焦公路站點全部撤銷，近4萬人面臨轉(zhuǎn)崗安置。

上述煤炭革命發(fā)端于山西煤炭產(chǎn)業(yè)下滑、舉步維艱之際，呼應(yīng)了政府簡政放權(quán)、依法行政之諾。

從上世紀80年代開始30年間，煤炭大省山西采用銷售票方式，對煤炭實行統(tǒng)一運銷。分布在各地的煤檢站負責(zé)查驗煤炭銷售票。其本意是打擊私挖濫采，防止非法違法生產(chǎn)的煤炭進入流通和消費領(lǐng)域，堵塞稅費流失，但在實際運行中常有偽造、倒賣票據(jù)現(xiàn)象，權(quán)力尋租行為。此外，因為山西煤運集團(晉能集團的前身)憑借政府賦予行政職能進行煤炭經(jīng)營于法無據(jù)，爭議由來已久。

2日下午，在榆次區(qū)東趙煤焦管理站，站臺標識、公路站卡許可證等已經(jīng)收起，身著便服的煤檢站負責(zé)人姚文華組織工人拆除附屬設(shè)施。站臺一側(cè)，來往運煤車輛穿梭往來。辦公室內(nèi)，業(yè)已關(guān)閉的電子屏和掛在墻上的夏季制服表明，一天前，這里還是一座煤檢站，運輸煤炭車輛途經(jīng)此處，必須出示煤炭銷售票。

姚文華說，按照山西省政府、晉能集團要求，今年年底前，山西各類煤炭、焦炭檢查站、稽查點的崗樓、檔桿等設(shè)施須全部拆除。1日凌晨零時，在晉中市政府、上級煤運公司監(jiān)督下，煤檢站封閉收費大廳、封存票據(jù)公章。職員上交制服肩章、上崗證，等待培訓(xùn)安置。

上述情景的出現(xiàn)，一方面迫于山西煤炭經(jīng)濟進入寒冬、企業(yè)負擔(dān)沉重，另一方面也得益于山西官方加速實施簡政放權(quán)、依法行政。

作為山西最大的煤炭運銷企業(yè)，晉能集團曾掌控山西1/3的煤炭出省量。業(yè)內(nèi)人士指出，實施30年的煤炭統(tǒng)一經(jīng)銷，對堵塞稅費流失、增加政府收入起到了一定作用，但統(tǒng)一經(jīng)銷的實質(zhì)是晉能集團憑借政府賦予的行政職能進行煤炭經(jīng)營，具有行政強制性。煤企和客戶達成購銷意向后必須通過煤運公司簽訂合同。實質(zhì)上剝奪了企業(yè)的自主經(jīng)營權(quán)。

此外，晉能集團在統(tǒng)一經(jīng)銷中收取費用過高，加重了企業(yè)負擔(dān)。

此前，山西省長李小鵬指出，清理規(guī)范涉煤收費項目是深化煤炭管理體制改革的突破口，是推進煤炭資源稅改革的基礎(chǔ)和前提條件。

當日傍晚時分，在山西317省道九榆線西洛段，從山西去往河北的運煤車輛不時停靠歇息。從事煤炭運輸10余年的司機李照說，過去，林立的煤檢站前經(jīng)常堵滿車輛。在一些出省口煤檢站，司機支付“黑金”曾是常例。

李照說，這是取消煤檢站后第一次出車。作為貨車司機，大家都很支持這一改革。