長江口煤市歷來的特點(diǎn)就是活躍度高，市場化程度高。由于靠近煤炭消費(fèi)終端，交通便利，市場空間大，品種不同、來源不同的國內(nèi)煤和進(jìn)口煤在此匯聚，大大小小的中間商讓這個生態(tài)圈更加完善。易煤網(wǎng)作為很早就在這里布局的煤炭電商，通過不斷深耕，2016年推出了能夠反映長江煤炭市場價(jià)格變化的易煤長江口動力煤價(jià)格指數(shù)。

“這不僅填充了這一區(qū)域的空白，更是服務(wù)這一區(qū)域的載體。”易煤網(wǎng)總裁秦敬富介紹。

外力搶灘內(nèi)部整合

隨著交通條件的改善，很多大型煤企基地前置，在長江口及長江沿線布局。早在2011年，神華集團(tuán)就開始積極布局長江沿線煤電業(yè)務(wù)，同行者中，不乏中煤集團(tuán)、同煤集團(tuán)等大型煤企的身影。

大型企業(yè)南下?lián)尀┦强粗辛讼M(fèi)終端的市場空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，我國東南沿海七省一市從海上調(diào)進(jìn)煤炭量高達(dá)8.5億噸，同比增加7000萬噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年我國東南沿海地區(qū)煤炭需求在9.3億噸左右，增幅達(dá)8000萬噸左右。

“現(xiàn)在來看，大型煤企所占市場份額不算大，但有逐步增加的趨勢，屆時(shí)市場主體將更加多元。”秦敬富介紹。

除了外力，長三角港口的整合也在加快。2015年8月28日，浙江省海港投資運(yùn)營集團(tuán)宣告成立。2015年9月29日，寧波港集團(tuán)和舟山港集團(tuán)整合組建為寧波舟山港集團(tuán)。2017年1月26日，南通市同意依法組建南通港集團(tuán)。近日，江蘇省政府印發(fā)了《關(guān)于深化沿江沿海港口一體化改革的意見》，要求通過3年至5年的努力，基本形成具有區(qū)域樞紐功能的航運(yùn)物流中心，培育國內(nèi)外具有影響力的特大型港航集團(tuán)。

“在大環(huán)境無法改變的情況下，港口能做的，就是抓住一切可能催生新增市場需求的機(jī)會，合力發(fā)展。”秦敬富表示，“當(dāng)前，進(jìn)口煤政策調(diào)整，騰出來的市場空間肯定由國內(nèi)煤補(bǔ)上，今后對長江口市場的競爭將更加激烈。”

拓展渠道低價(jià)買煤

當(dāng)下，對煤炭市場而言，最受關(guān)注的無疑仍是煤價(jià)走勢。長協(xié)煤價(jià)創(chuàng)年內(nèi)新低，而現(xiàn)貨價(jià)已突破高價(jià)紅色預(yù)警線，各種聲音充斥，各種因素博弈，想要研判7月的煤市還真不容易。這輪始于6月中旬的漲價(jià)，從產(chǎn)地和前端運(yùn)輸環(huán)節(jié)來看仍在進(jìn)行中。那么，靠近需求端的市場表現(xiàn)如何？

上周，如皋港、張家港華達(dá)碼頭、揚(yáng)子江港碼頭已堆滿庫存。上周沿海六大電廠庫存逐日下降，日耗煤逐漸增多，可用天數(shù)已下降到20天左右。

最新一期的易煤長江口動力煤平倉價(jià)格指數(shù)顯示，5000大卡動力煤報(bào)收于每噸591元，比前一期上漲0.2元，漲幅為0.03%；5500大卡動力煤報(bào)收于每噸653.8元，比前一期上漲1.9元，漲幅為0.29%。

相對環(huán)渤海港口，長江口煤炭交易活躍度高，市場化程度更高。“靠近需求端，大多都是市場煤，長江口的煤價(jià)能夠充分反映市場。”秦敬富表示。

自從2016年4月推出以來，易煤長江口動力煤價(jià)格指數(shù)就成了長江口煤炭交易的一個重要參考標(biāo)準(zhǔn)。

“通過技術(shù)改造，現(xiàn)在電廠基本上大部分動力煤都能用了，所以對煤炭的來源、供應(yīng)商要求少了，供應(yīng)商越多，供給就越有保障。”通過為下游企業(yè)做陽光采購，秦敬富發(fā)現(xiàn)，目前電廠對價(jià)格更加敏感。

成本與利潤息息相關(guān)，電廠不得不考慮。“有時(shí)候，不同區(qū)域的煤炭和供應(yīng)商報(bào)的價(jià)格差別還是挺大的。所以現(xiàn)在電廠更愿意通過電商平臺進(jìn)行采購，一方面提高了效率，另一方面拓展了渠道。”他說。

平臺牽線資金對接

隨著中間貿(mào)易的活躍，煤炭供應(yīng)鏈中的資金問題進(jìn)一步凸顯。

“煤炭作為大宗商品，交易中需要很大的資金量，純粹靠貿(mào)易商自有資金來操作是不現(xiàn)實(shí)的。”秦敬富介紹。

為了解決煤炭交易中的融資難問題，確保交易各方的資金安全，易煤網(wǎng)在打造一個可視化交易系統(tǒng)，從煤炭生產(chǎn)、中轉(zhuǎn)到終端，整個交易過程都可以做到可視化。秦敬富說：“這樣投資方就可以看到整個流轉(zhuǎn)的過程，可以選擇在合適的階段投入資金。”

在秦敬富看來，交易過程中，資金對接非常重要。如果對接過程足夠安全有保障，包括銀行等在內(nèi)的投資方就能放心大膽地進(jìn)入，用核心企業(yè)做背書，利率處于合理的水平；需求方則能夠高效率利用資金。

“做大宗商品供應(yīng)鏈金融一定要解決好風(fēng)險(xiǎn)控制和效率問題，風(fēng)控太嚴(yán)了，規(guī)模做不上來；風(fēng)控太松了，安全就容易出現(xiàn)問題。”秦敬富表示。

“用戶對利率非常重視，但資金利用效率也很重要。”他說，“動力煤賬期一般是兩三個月，快則一個月，如果審批就要半個月，那什么事都耽誤了。”

據(jù)了解，風(fēng)控僅靠線上也是完成不了的，還要靠線下業(yè)務(wù)員去操作，沒有實(shí)力過硬的風(fēng)控團(tuán)隊(duì)也是不行的。

“在易煤網(wǎng)可視化系統(tǒng)的高效運(yùn)作下，投資方當(dāng)天或者第二天就可以放款。將來我們爭取資金方一小時(shí)放款。”秦敬富表示，高效率放款或?qū)⑹请娚唐脚_未來增加與用戶黏性的一項(xiàng)服務(wù)。