2016年7月6日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于414元/噸，本報告期（2016年6月29日至7月5日）比前一報告期上漲了13元/噸。

本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：（1）具體價格方面，在京唐港和黃驊港的主流成交價格區間報收于405-415元/噸，在其它四個價格采集港口的主流成交價格區間報收于410-420元/噸；（2）價格漲跌幅度方面，在京唐港和黃驊港的主流成交價格區間比前一報告期上漲了10元/噸，在其它四個價格采集港口的主流成交價格區間比前一報告期上漲了15元/噸。

發熱量5000大卡/千克動力煤：（1）具體價格方面，在國投京唐港的主流成交價格區間報收于375-385元/噸；在其它五個價格采集港口的主流成交價格區間報收于370-380元/噸；（2）價格漲跌幅度方面，在天津港和國投京唐港的主流成交價格區間比前一報告期上漲了15元/噸，在其它四個價格采集港口的主流成交價格區間比前一報告期上漲了10元/噸。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格上漲的港口規格品由前一期的6個增加到了24個；沒有價格持平和價格下降的港口規格品。

本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品的價格全部上漲，顯示該地區動力煤交易價格呈現強勢上漲局面；（2）本報告期，所有港口規格品主流成交價格區間的漲幅全部在10元/噸以上；（3）在前一報告期微幅上漲之后，本報告期價格指數的漲幅顯著放大；（4）本報告期價格指數13元/噸的漲幅，刷新了今年6月1日至6月7日創造的10元/噸的年內最大漲幅記錄，也是2013年12月下旬以來的最大漲幅；（5）本報告期414元/噸的價格指數水平，較年初371元/噸上漲了43元/噸、漲幅達到了11.6%。

分析認為，在產地煤炭資源偏緊、發運港口煤炭庫存偏低、近期電力和煤炭消費不斷增加等多方面有利因素共振的背景下，主要煤炭生產企業大幅度提高7月份動力煤銷售價格，促使環渤海地區動力煤價格和價格指數繼今年6月初之后，在本報告期再度出現大幅“跳漲”。

秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年6月29日至7月5日）不同航線的煤炭運價走勢繼續保持分化局面，但是整體上出現小幅回調，7月5日的運價指數報收于668.26點，比6月28日下降了7.98點，降幅為1.18%。

具體到部分主要船型和航線，7月5日與6月28日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.1元/噸至30.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸至24.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.6元/噸至28.0元/噸。