截至10月19日，神華神朔鐵路開通18年煤炭運量累計突破20億噸，達20.0633億噸，為維護國家能源穩定發揮了重要作用。

神朔鐵路是神華集團煤、電、路、港、航、煤制油和煤化工系統工程的重要組成部分，擔任東勝、神府煤田煤炭輸出任務，是國家西煤東運大通道之一。作為神華集團的全資子公司，18年來，神朔鐵路邊運營、邊建設、邊擴能、邊跨越，走出一條科學發展之路。1996年完成運量75萬噸， 2005年運量突破億噸，2012年運量突破2億噸大關。設備不斷升級改造，運輸能力不斷提升，煤炭運量連續12年實現千萬噸以上跨越，經濟效益和社會效益碩果累累。

2004年5月11日，大柳塔至神池南復線貫通，隨著聯鎖方式的逐步改造，列車密度已有最初的2對提升至112對；萬噸車站逐步改造，從2009年10月15日神木北萬噸站投入使用以來，萬噸車站已增加至6個，日最大編組萬噸提升至83列；機車升級改造，完成2+2/2+1機車重聯后，并即將過渡至3+0機車牽引；信息化水平逐年提高，從最初的純手動、紙上辦公升級至現在的全線微機聯鎖和先進的調度指揮與運輸管理信息系統；安全管理水平不斷提高，由最初的上下級盯控提升至的較完備的風險預控管理體系。2013年，單年實現了4000萬噸的跨越，預計2015年運能將具備3億噸水平。