據中國之聲《央廣新聞》報道，今天，神華準池鐵路實現全線鋪通，這是全國第一條國有企業和民營企業合資建設并實行貨運價格市場調節的試點鐵路。

神華準池鐵路是神華集團積極探索混合所有制的試點項目，中國神華(15.47, 0.04, 0.26%)能源股份有限公司和民營企業——山西省教場坪集團分別按股比85%和15%合資建設。今年4月1日，國家發改委宣布，神華準池鐵路開通運營之后，貨物運價將會實行市場調節，由鐵路運輸企業和用戶以及投資方協商確定具體的運價水平。這是中國首次放開鐵路運輸價格，神華準池鐵路成為了全國第一條實行貨運價格市場調節的試點鐵路。

據了解，這個項目投資131.77億元，建設工期3.5年。線路是北起大準鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神池南站，橫跨內蒙古、山西省兩省區，途徑和林格爾縣、神池縣等6個區(縣)，設計標準為國家I級雙線電氣化25噸軸重重載鐵路。投入運營后的近、遠期運輸能力分別為1億噸和2億噸。

神華準池鐵路建成投入運營之后，將打通朔黃鐵路和大秦鐵路(7.82, 0.04, 0.51%)南北兩大運輸通道，并且和神華集團既有的甘泉鐵路、包神鐵路、神朔鐵路、新巴準鐵路以及大準鐵路，共同形成了圍繞“晉西、陜北和蒙南”主要煤炭基地的環型的輻射狀重載鐵路網。這個鐵路網將圍繞直徑近200公里的三省煤源，形成我國以及世界最大的煤炭能源集散地。

稍后，全球首列基于4G網絡的30噸軸重2.5萬噸重載列車將會在神華朔黃鐵路成功開行。