8月28日（星期四）上晝夜秦港煤炭中轉效率大幅提升，進出作業量雙雙創下月內高點水平。其中受進車顯著上揚至9200車以上帶動，鐵路調進量高達近75萬噸，而在作業船舶較為充足支撐下，裝船發運量也增至77.9萬噸高位，港存再度刷新近期低點至556萬噸。據悉，今日起秦港1泊位將進行為期50天的加固改造，將對港口后續發運作業產生一定影響。錨地待裝船舶延續快速回落態勢至67艘，較上周末高點減少近20艘，其中已辦手續船也降至10艘。

周邊港口方面，唐山兩港區庫存走勢略有分化，其中曹妃甸港繼續小幅反彈至579萬噸，而京唐港區則再度降至近期新低至347萬噸。截至今晨，曹妃甸港錨地船降至7艘，其中已辦手續船4艘，作業船舶不足使得部分泊位出現時段性閑置，去庫存進程受阻而有所放緩。

下游方面，沿海主要電力集團合計耗煤量延續回升態勢至59萬噸以上，電煤庫存也同步回補至近1400萬噸，并創6月初以來的最高水平，存煤可用天數回落至24天以下。據了解，在經過前期一段時間的集中補庫后，當前下游電力集團存煤普遍處于偏高水平，后續采購拉運將受到一定程度的壓制。

國家統計局發布數據顯示，1-7月份煤炭開采和洗選業實現利潤同比下降43.9%，減速與上半年持平，反映出當前煤炭企業生產和經營壓力依然較大。但是，據悉國家發改委擬于今日召開煤炭行業脫困會議，再度研究和部署具體幫困措施，有利于緩解煤企經營壓力，提升經營利潤。