受國家降低進(jìn)口煤炭稅收政策以及國內(nèi)煤炭需求增加的影響，2009年第一季度山東日照港煤炭進(jìn)口批次和進(jìn)口量均大幅增長。據(jù)中檢集團(tuán)山東公司日照分公司統(tǒng)計，一季度日照港進(jìn)口煤炭31批次，計44.3萬噸，同比分別增長48%和124%，環(huán)比增長933%和3592%，創(chuàng)日照港進(jìn)口煤炭新高。在進(jìn)口批次和進(jìn)口數(shù)量激增的同時，“短重”現(xiàn)象也時有發(fā)生。一季度日照港共發(fā)生煤炭短重17批次，重量短少共計673噸，短重批次占總批次的45%，這一現(xiàn)象應(yīng)引起進(jìn)口企業(yè)的高度重視。 

據(jù)了解，在國內(nèi)進(jìn)貨商簽訂的貿(mào)易合同條款中，貨物重量的結(jié)算大多以發(fā)貨人指定的鑒定機(jī)構(gòu)在發(fā)貨口岸的水尺計重結(jié)果作為依據(jù)，并且合同中沒有提及復(fù)驗條款。鑒于此，國內(nèi)進(jìn)貨商即使在卸貨港發(fā)現(xiàn)貨物重量短缺，也無法對發(fā)貨人提出索賠，只能自己承擔(dān)由此造成的損失。因此，中檢集團(tuán)山東公司日照分公司提醒進(jìn)口企業(yè)，在簽訂貿(mào)易合同時最好以國內(nèi)卸貨港檢驗機(jī)構(gòu)出具的檢驗結(jié)果作為貨物重量結(jié)算的依據(jù)，或者在簽訂合同時保留在到貨口岸復(fù)檢索賠的權(quán)利。