4月2日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（以下簡稱：價格指數(shù)）報收于530元/噸，本報告周期（3月26日至4月1日）與前一報告周期持平。

本報告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收525-535元/噸、520-530元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、525-535元/噸和530-540元/噸。其中，在京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在其它五港的交易價格區(qū)間普遍與前一個報告周期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收450-460元/噸、450-460元/噸、455-465元/噸、445-455元/噸、445-455元/噸和455-465元/噸。其中，在國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了5元/噸；在其它四港的交易價格區(qū)間普遍與前一個報告周期持平。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告周期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的9個增加到了15個；價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的12個減少到了6個；價格上漲的港口規(guī)格品維持在前一期的3個。

本報告周期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結果表明，（1）本期，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)增加，且達到62%以上，價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量則繼續(xù)減少，表明該地區(qū)動力煤市場供大于求傾向繼續(xù)減弱；（2）本期，價格指數(shù)在經(jīng)過此前連續(xù)十一個報告周期下降，累計下降101元/噸之后，首次出現(xiàn)持平走勢。

分析認為，上期周評中提到的一些積極因素繼續(xù)顯效，抑制了本期環(huán)渤海地區(qū)各種動力煤價格繼續(xù)下滑。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告周期國內海上煤炭運價加速下行，4月1日，海運煤炭運價指數(shù)報收870.29點，周環(huán)比下行147.65點、跌幅為14.50%，環(huán)比跌幅顯著擴大。具體到部分主要船型和航線，4月1日與3月25日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降了7.1元/噸至41.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降了6.7元/噸至30.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降了5.7元/噸至36.1元/噸。