新疆紅柳河至淖毛湖鐵路項目核準申請報告日前獲國家發改委核準批復，這在我區尚屬首次。 

2月21日，記者從自治區發改委獲悉，紅柳河至淖毛湖鐵路(簡稱紅淖鐵路)是國家核準的我區第一條地方鐵路，是我區鐵路“十二五”重點建設項目之一。該段鐵路由新疆廣匯公司控股的紅淖三鐵路有限公司投資建設，線路全長435公里，單線、電氣化，總投資102億元。 

事實上，紅淖鐵路也是國家發改委、鐵道部“新36條”民營項目示范工程之一，納入國家中長期鐵路網規劃的鐵路項目，是目前全國最長的民資鐵路。 

根據規劃，紅淖鐵路起于哈密淖毛湖，在紅柳河接入蘭新鐵路。除去正線外，余下為礦區段。礦區段直接通往廣匯能源旗下的煤礦。廣匯集團目前在哈密淖毛湖地區擁有豐富的煤炭資源，勘探的儲量為65億噸，而建設該鐵路的初衷即是疆煤東運。 

據了解，新疆已經有兩條民資參與的鐵路，除了廣匯集團投資建設的紅淖鐵路外，還有新疆金陽光鐵路建設管理有限公司投資參與修建的巴倫臺至伊爾根地方鐵路，這條鐵路已經于去年開工建設。 

據自治區發改委介紹，為了進一步促進新疆鐵路行業的發展，在國家政策緊縮、鐵路投資下滑的情況下，自治區發改委開拓思路，利用自治區能源戰略轉換有利時機，積極探索民間及企業資本參與鐵路建設的路子，積極扶持地方鐵路建設項目。克拉瑪依至塔城、北屯至阿勒泰、伊犁州伊南工業園區等7條利用企業和民間資本建設的地方鐵路前期工作也已全面展開，各項支持性文件正在辦理中。 

與此同時，2月19日，克拉瑪依至塔城地方鐵路一期工程百口泉至鐵廠溝東段初步設計審查在塔城召開并順利通過，為實現今年上半年開工建設的目標奠定了基礎。