從鐵路人士處獲悉，大秦鐵路新開一條新的煤炭通道。由此，2014年，大秦鐵路將實現年運量4.6億噸的目標。

日前，太原鐵路局下屬的韓原線開始試運行，該條線路開通運營后，大秦線將新增一條煤炭輸入通道。韓原線北起北同蒲線與大秦線的交會點韓家嶺站，途經懷仁東、應縣、山陰、下官院、薛孤站后抵達原平戰。該線正線全長為153公里，設計時速為160公里，新建正線采用重型軌道，一次建成跨區間無縫線路，適合重載列車運行。

大秦線是我國山西、陜西、內蒙古西部地區煤炭外運通道，韓原線的開通運營，為晉中、晉南煤炭匯入大秦線運送出海疏通了渠道，對擴充山西優質煤外運通道、保障能源供應具有積極意義。在韓原線試運行期間，太原鐵路局專門制定出《韓原線行車組織辦法》，對車、機、工、電、輛等相關單位人員進行了強化培訓。針對擔當首趟試驗列車牽引任務的實際，湖東機務段安排專業技術人員和運用行管人員隨車添乘，現場收集列車運行的相關試驗數據，為進一步優化列車安全操縱方案做好了準備鋪墊。