本報告周期（2013年12月11日至12月17日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收622元/噸，比前一報告周期上漲了14元/噸。

本報告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收620-630元/噸、620-630元/噸、615-625元/噸、610-620元/噸、610-620元/噸和615-625元/噸。其中，在曹妃甸港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了20元/噸；在秦皇島港和黃驊港的交易價格區(qū)間與前一個報告周期上漲了15元/噸；在國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在京唐港的交易價格區(qū)間與前一個報告周期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收580-590元/噸、575-585元/噸、575-585元/噸、575-585元/噸、580-590元/噸和580-590元/噸。其中，在天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了25元/噸；在曹妃甸港的交易價格區(qū)間與前一個報告周期上漲了15元/噸；在秦皇島港和黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了10元/噸；在國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在京唐港的交易價格區(qū)間與前一個報告周期持平。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告周期，價格上漲港口規(guī)格品由前一期的23個減少到了19個；價格持平的港口規(guī)格品由前一期的1個增加到了5個；沒有價格下降的港口規(guī)格品。

本報告周期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本期，價格上漲的港口規(guī)格品雖然有所減少，但是繼續(xù)占據(jù)主流，該地區(qū)動力煤交易價格延續(xù)著較強的上漲勢頭；（2）本期，發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤價格上漲了14元/噸，上漲勢頭依然強勁；（3）自10月16日價格反彈至本期，發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格已經(jīng)連續(xù)十周上漲，累計上漲了92元/噸、漲幅為17.4%。

分析認為，上期周評中列舉的一些因素仍然是促使本期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格漲幅較大的主要原因。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，2013年12月11日至12月17日，國內(nèi)海上煤炭運價繼續(xù)回落，而且環(huán)比降幅有所擴大。12月17日該指數(shù)收于1454.58點，比12月10日下降了30.82點，降幅為2.07%。具體到部分主要船型和航線，12月17日與12月10日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至62.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.8元/噸至57.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.2元/噸至62.3元/噸。