2013年6月4日9時50分，在秦皇島港西港區三公司煤炭碼頭，滿載2萬噸煤炭的“帆順999”號輪船緩緩駛離碼頭。至此，有著115年歷史的秦皇島港三公司煤炭碼頭正式關閉。

始建于1898年的秦皇島港歷經115年的開發建設，形成了東、西兩大港區。東港區以煤炭作業為主，西港區為老港區，主要進行煤炭、散雜貨、集裝箱作業。隨著城市的快速發展和港口規模的不斷擴大，秦皇島西港區設備老化嚴重，已無法滿足現代化發展需求。秦皇島港西港搬遷改造工程，開啟了港口、港區、港城協調可持續發展的新夢想、新征程。

6月4日上午，河北秦皇島港西港區三公司碼頭。碼頭運煤機械正在拆除，裝卸工人全部撤離。9點50分，伴隨著一聲汽笛，最后一艘運煤船“帆順999”號起錨離港——至此，有著115年歷史的西港區煤炭碼頭完成了它的歷史使命，西港區煤炭運輸業務全部關停，這標志著河北省重點工程、秦皇島市“一號工程”——秦皇島港西港搬遷改造工程正式啟動。

目送著“帆順999”駛離港口，51歲的港口工人張成立眼眶濕潤了。19歲進入秦港三公司工作，32年在碼頭一線負責維修設備，百年大港記取了張成立的青春和汗水，港口的每一分改變也深深嵌入了他的32圈年輪，張成立說：“不舍得老港，更期待這里的未來更美好。”

“礦、路、港、城”百年滄桑

從1898年到今天，秦皇島港櫛風沐雨。宛如一位沉靜睿智的長者，老港默默見證著歷史的滄桑，留下珍貴的記憶。這些滄桑凝固在港口的老建筑里，這些記憶將永遠被秦港人珍藏。

“礦、路、港、城”——秦皇島港史志工作者王慶普為我們揭開了港口的前塵往事：“有了開灤煤礦，才有了鐵路，進而有了秦皇島港，有了秦皇島這座城市。”

1898年，清朝光緒皇帝御批在秦皇島自行開埠建港。經過115年的發展，秦皇島港已成為世界上最大的煤炭輸出港和干散貨港。

從開港到秦皇島解放前的50年間，港口生產發展緩慢。1948年，人民政府對秦皇島港實行軍管。隨著新中國國民經濟的迅速恢復，秦皇島港的發展和建設日新月異。改革開放后，秦皇島港再上新臺階。進入21世紀后，秦皇島港步入空前發展的歷史新階段：2007年成為世界上第一個2億噸煤炭輸出港；2012年實現吞吐量2.63億噸，港口吞吐量連續7年突破2億噸大關。

作為“北煤南運”大通道中的主樞紐港，秦皇島港長期以來擔負著東南沿海電煤運輸以及國家外貿煤炭出口的主要任務，年輸出煤炭占全國沿海港口下水煤炭總量的40%以上。

如今的秦皇島港擁有了眾多世界級品質：世界最大的煤炭輸出港、擁有世界最大的港口煤炭專用堆場、擁有世界最先進的煤炭裝卸設備、2004年秦皇島港被評為世界最大散貨港并蟬聯至今。

城以港興、港城一體

城以港興、港城一體——從秦皇島港誕生的那一天，城市與港口便成為息息相關的一個整體。然而，隨著城市的快速發展和港口規模的不斷擴大，城市與港口在發展空間上“相互擠壓”。

秦皇島港西港區使用了秦皇島主城區約4.55公里的自然岸線，不僅臨港產業發展用地嚴重不足，城市建設也因港口占用大量岸線資源而受到制約；

西港區占據海港區大部城市生活岸線，使得市民多年來“濱海不見海”。由于西港區緊鄰城市生活區，煤炭粉塵等對主城區環境質量影響較大；

由于主城區建有大量的集輸港鐵路，交通組織壓力大，城市建設成本高，嚴重制約和影響著城市空間拓展和布局優化。

西港搬遷，當然不是簡單的“平移”。

加快打造一個現代化新港區，開辟一個臨港產業聚集區：關停西港區煤炭運輸業務，將雜貨、集裝箱生產業務搬遷至東擴港區。在西起秦皇島港煤五期、東至沙河口1.7公里海岸線，集中建設以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現代化港區，承接西港區生產運輸業務轉移；

再造一座特色濃郁的濱海新城區：西港區搬遷改造后，西港區及周邊老城區將進行綜合開發改造，打造為“特色休閑、商務會展、旅游度假、高端居住”等多功能為一體的國際一流濱海新城區，并逐步成為京津冀主要海路交通樞紐及物流聚集區。

西港搬遷改造工程建設期為7年，2020年，工程將帶來這樣的預期：岸線資源的開發和高效利用得到進一步優化，實現港口集約布局、污染集中防治；通過東部新港區建設，拓展港口發展空間，借機促進港口向綜合性大港轉變，增強港口綜合實力和整體競爭力；改造開發西港區，再造一座特色濃郁的濱海新城區；通過西港搬遷改造，加快發展現代臨港產業，增強城市與港口的產業關聯度，實現港口和城市協調聯動發展。

工業遺產 人文精神

西港搬遷，秦皇島港口近代建筑群被列入國家級重點文保單位，作為歷史的見證永久保存，這些見證了百年風云的老建筑依然會陪伴人們徜徉在時間的河流里。

秦皇島港口近代建筑群主要包括開灤礦務局高級員司俱樂部、開灤礦務局秦皇島電廠、開平礦務局秦皇島經理處辦公樓、南棧房、老船塢、京奉鐵路橋等21處優秀近代工業遺產。

開灤礦務局高級員司俱樂部已經被改建為秦皇島港口博物館并即將正式開館。初夏的陽光灑入開灤礦務局高級員司俱樂部的大廳，百年光陰在這里延展、濃縮。眾多實物、資料和模型述說著秦皇島港的發展歷程，瀏覽和傾聽的過程中，仿佛穿越了百年。

開灤礦務局秦皇島電廠有教堂的莊嚴、肅穆。至今，還有一些拍電影和拍婚紗照的人們把這里當做外景地；秦皇島開灤礦務局車務處墻體主要是棗紅色缸磚，墻壁上鑲著的藍色墻磚色彩依舊鮮亮，這樣的鮮亮延續了百年，似乎在炫耀這里曾經的輝煌。

“工業遺產無疑是具有標志性的時代記憶。這些遺產歷經滄桑歲月洗禮，其深厚的歷史底蘊凝煉成秦皇島豐富的人文精神。”秦皇島市文物管理處馬猛介紹，秦皇島市文物管理部門將抓住西港搬遷改造工程這一契機，謀劃推進港口近現代建筑群的保護利用。通過串聯起相關的工業遺產資源，建設具有港城特色的高品位重點文化功能區，提升工業遺產對城市文化的貢獻度和對社會發展的影響力。在合理利用中為城市積淀豐富的歷史底蘊。

留下的這些建筑，承載了太多的秦皇島城市記憶。

去留之間，人們在感受港口變遷的同時，依舊能夠探知秦皇島臨港文化的精髓，找到城市發展的根。