4月24日晚,歷時五周的“寧德時代天行Ⅱ輕商全場景解決方案活動月”落下帷幕。寧德時代、地上鐵、寧家服務、卡車之家及二手車商代表首次實現五方同臺,圍繞“三問電車:怎么選車、怎么省錢、怎么保值”展開深度對話。這也是行業首次集結電池制造商、運營服務平臺、售后服務商、二手車商與權威媒體,共同梳理電動商用車從“買車—用車—殘值處置”的全鏈條痛點。

會上,數智化運營服務平臺地上鐵分享了其深耕行業11年、運營21萬臺新能源物流車的實戰經驗。據地上鐵方面介紹,新能源商用車運營的核心并非單純購置車輛,而是依托五年以上長效資產周期實現穩定收益。若僅看重硬件參數與短期采購成本,往往難以實現良性經營。借助規模化運營數據,地上鐵已形成一套覆蓋全周期的實踐模型,為行業提供可落地的參考。
選電池:被21萬臺車驗證的“資產命門”
“油車換電車,到底劃不劃算?”直播開場時,卡車之家拋出的問題直擊從業者困惑。地上鐵高級產品經理胡儒藍結合城配運營場景,基于平臺實測數據給出測算:以城配輕卡為例,油車每公里燃料成本約1.1元,電車約0.3元,按年行駛7萬公里計算,僅油電差價一年即可節省5.6萬元;維保方面,電車無機油機濾等耗材,年維保費用比油車低3000元。單臺年度綜合降本近6萬元,五年全周期可節省超過25萬元,且運營里程越高,新能源模式的成本優勢越明顯。
回看行業發展歷程,早期快速擴張階段,市場普遍偏重短期投放與規模,卻忽略了長期資產周期的精細化運營。不少運營主體因電池耐久性不足、后期衰減不穩定,導致資產價值波動明顯。地上鐵歷經11年沉淀,形成了成熟的資產運營邏輯:新能源商用車的長效核心競爭力根植于穩定可靠的硬件配置體系,電池綜合品質直接決定車輛五年運營周期內的持續創收能力與資產保值水平。

據地上鐵方面介紹,其每一輛車的入列都是一筆資產配置決策,判斷配置對錯的核心依據是TCU(總使用成本)——覆蓋能源、維保、出勤、管理、殘值的全周期成本,而非單一購置成本。選擇寧德時代電池,正是基于這一策略。地上鐵歸納了三大核心邏輯:
循環壽命長,全生命周期收益高:天行電池擁有8000次循環壽命,可支撐十年百萬公里以上的使用周期。相同采購成本下,每臺車能多賺約15萬元運費。
場景覆蓋能力強:地上鐵運營車輛覆蓋全國220多個城市,從高溫到極寒、從城配到城際,寧德時代電池的穩定性經受了全場景考驗。
行業確定性最高:寧德時代商用車電池裝車量近50%,穩居行業第一。對管理龐大資產池的地上鐵而言,這種確定性既保障了技術迭代的市場樣本,也聯動供應商履行服務承諾。
省錢:不止油電價差,更在每一環節有人管
“個體司機就一輛車,出了問題全家收入就斷了。企業客戶有專業團隊,我們有什么?”——會上,這一提問被視為檢驗“省錢”是否真實的試金石。地上鐵認為,省錢對司機而言關鍵不是數據好看,而是出現問題后有人處理。

結合直播中的分享,地上鐵將省錢貫穿為三個環節:
選對資產,從源頭鎖定成本結構:21萬臺運營車輛均基于TCU策略從數百款車型中篩選,優先考量電池循環壽命、整車故障率和場景適配性。搭載寧德時代電池的車型,是平臺故障率最低、出勤率最高的“優良資產”,從源頭控制維修、停運、殘值折損成本。
管好每一度電、每一次風險:通過“精準充”規劃充電時段、避開用電高峰,用“TCU周報”追蹤優化能耗,靠“安行達”預警駕駛風險,全方位節省能耗、保險與維保費用。
出問題有人解決,不讓意外吃掉利潤:全國2000多個維修網點及時響應,充足替換車隨提隨走;電池核心問題聯動寧德時代旗下售后品牌“寧家服務”,實現一般故障8小時、疑難故障72小時修復。
直播中有評價稱,司機最需要的是“簡單、透明、可信”。“省錢這件事,對司機來說不只是油電價差,而是有人在幫他把每一個容易浪費錢的環節管住。”地上鐵相關負責人表示。
殘值:不靠運氣,靠數據護航
二手車市場普遍存在“看不見電池真實壽命,不敢出價”的顧慮,根源在于數據不透明。地上鐵的核心優勢在于實現資產全生命周期數據可追溯:每臺車從投入運營起,電池溫度、SOC(荷電狀態)、SOH(健康度)、里程、故障記錄均實時可查。
據悉,地上鐵在2025年聯合國氣候變化大會(COP30)上首次提出了“全生命周期管理、全價值鏈連接、多輪次運營”三位一體的運營理念。在其全生命周期管理框架中,資產回收并非終點,而是下一輪運營的起點。一批車運營滿5年,不再適配城市高頻高強度運營場景,但經過專業評估和整備后,可以轉向縣域配送、短途接駁等低強度場景繼續創造價值。相較于直接售賣二手車或拆解回收,這一模式讓資產價值最大化。
結語
持續120分鐘的五方對話,將新能源商用車全生命周期的每一筆賬逐一拆解。地上鐵聯動生態伙伴,用11年行業深耕、21萬臺車輛的實戰數據,將電車運營的成本核算清晰落地。寧德時代提供電池技術底座,寧家服務兌現售后承諾,二手車商驗證市場價值,而地上鐵則通過TCU策略、全流程服務和多輪次運營,讓每一臺電車持續創造價值。
責任編輯: 江曉蓓