近日，國家能源集團所屬中國神華及包神鐵路集團，聯(lián)合北京全路通信信號研究設計院集團、中南大學、西南交通大學、通號工程局集團等多家單位，在包神北線成功完成重載鐵路群組列車密集發(fā)車與追蹤運行試驗，取得系列重大技術突破。

兩列萬噸級空載列車以3分43秒的間隔在包神鐵路萬水泉南南場站安全平穩(wěn)發(fā)出，標志著我國重載鐵路萬噸列車發(fā)車間隔連續(xù)跨越“5分鐘、4分鐘”兩大關口，正式邁入“3分鐘時代”。群組試驗還實現(xiàn)了多項關鍵運行指標：5000噸級重載列車與萬噸空車發(fā)車間隔4分37秒;3列普列空車以60 km/h運行時，最小安全追蹤距離達943米;5000噸級重車在60 km/h速度下，最小安全追蹤距離達1091米。這些技術突破聚焦運輸組織瓶頸，通過優(yōu)化列車控制策略與進路模式等核心技術，充分驗證了高密度行車條件下鐵路信號系統(tǒng)的協(xié)同控制能力與線路資源的高效利用率，將大幅提升運輸效率，也為世界重載鐵路技術發(fā)展樹立新標桿。