最近半個多月，港口和坑口的動力煤價格持續上漲，環渤海港口煤價累計差不多漲了35元/噸，坑口部分煤種漲得更多。今日智庫判斷，短期內煤價還有上漲動力，不過后勁有些不足。

應該說，這波上漲行情，主要還是基本面有支撐。下游電廠庫存相較去年同期偏低，又臨近國慶長假，政府要求電廠提高庫存水平，部分終端有補庫需求。同時，煤價持續地漲，下游存在“買漲不買跌”的心理，也帶動了北上拉煤的積極性。

不過，隨著港口場存的上漲和天氣越來越涼，市場可能會出現新變化。據今日智庫了解，目前環渤海港口庫存2258萬噸，比上周五增加了近120萬噸，秦皇島港的場存已經漲到了533萬噸。

港口的錨地船舶也在減少。據今日智庫了解，9月23號，環渤海港口錨地船舶數量52條，預到船舶30多條，下降得比較快。前期受大風封航影響，環渤海港口錨地船舶數量一度到了90條以上，而后隨著天氣轉好又快速回落到50多條的附低位水平。

綜合的來說，臨近國慶節各地加大了安全環保檢查力度，還有部分完成月度生產任務的煤礦陸續停產，晉陜蒙主產區煤炭供應將有所收緊。部分下游存在補庫需求，北方地區民用需求也上來了，預計短期煤價易漲難跌。不過，受冷空氣影響，南方高溫天氣普降，電廠日耗將進一步回落，終端對高價市場煤的采購可能要放緩，煤價可能會由漲轉跌。