我國西煤東運(yùn)大通道瓦日鐵路2023年貨運(yùn)量再次突破1億噸大關(guān)，截至2023年12月30日18時(shí)，瓦日全線實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量10008.1萬噸，開通以來累計(jì)完成貨運(yùn)量5.05億噸。

作為瓦日鐵路經(jīng)營管理的主體單位，晉豫魯鐵路通道股份有限公司以勇當(dāng)服務(wù)支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”為己任，聚焦推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸增量。

，時(shí)長00:50一是全力為運(yùn)輸安全穩(wěn)定保駕護(hù)航，積極協(xié)同運(yùn)輸單位推進(jìn)設(shè)備病害整治、技術(shù)改造和大修、安全專項(xiàng)整治等項(xiàng)目的實(shí)施，籌集保障建設(shè)資金，確保運(yùn)輸大動(dòng)脈安全暢通。二是積極推進(jìn)沿線集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)，主動(dòng)牽線搭橋，動(dòng)員各種社會(huì)力量參與瓦日線專用線等“補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”工程建設(shè)，呼應(yīng)沿線地方政府和企業(yè)的需求，在專用線接軌等前期手續(xù)程序上大力支持，在建設(shè)過程中認(rèn)真協(xié)調(diào)解憂。2023年山東東平公鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建成投運(yùn)，安澤永鑫煤焦專用線項(xiàng)目正在最后施工階段，即將開通。目前全線專用線已開通20處，7處在建項(xiàng)目正在緊張建設(shè)中，30處規(guī)劃項(xiàng)目正在前期工作推進(jìn)中，集疏基礎(chǔ)設(shè)施的逐步增加和完善，為瓦日線運(yùn)輸增量奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ)。三是做好貨運(yùn)上量營銷服務(wù)。加強(qiáng)溝通聯(lián)系，積極深入地方企業(yè)、專用線走訪調(diào)研，了解掌握市場行情與企業(yè)經(jīng)營狀況，為上下游企業(yè)穿針引線，為困難企業(yè)出謀劃策，向運(yùn)輸部門提出合理化建議，努力發(fā)掘增量空間。

為充分發(fā)揮瓦日鐵路區(qū)域位置優(yōu)勢、運(yùn)輸組織優(yōu)勢和重載技術(shù)優(yōu)勢，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司緊盯煤炭生產(chǎn)貿(mào)易集聚地區(qū)，深化路企合作，積極開展貨運(yùn)營銷“一企一策”加強(qiáng)貨源組織，細(xì)化運(yùn)輸組織方案，優(yōu)化調(diào)度指揮，高質(zhì)量組織開行重載列車，瓦日線終端日照港下水煤逐步增加，瓦日線下游梁山北站接軌的梁山港集疏港量2023年12月底突破2000萬噸，瓦日鐵路運(yùn)量和運(yùn)輸效率不斷提升，為保障國家能源供應(yīng)，推進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

瓦日鐵路穿越晉豫魯三省，與京廣、京九、京滬等7大鐵路干線及京杭大運(yùn)河、黃海互聯(lián)互通，是中國第一條自主設(shè)計(jì)和建設(shè)的30噸軸重重載煤運(yùn)入海通道，于2014年底建成開始運(yùn)營。