本周，秦皇島煤炭庫存有所減少。中國煤炭資源網數據顯示，截至12月1日，秦皇島港存煤量為615萬噸，較上周同期減少18萬噸，較上月同期增加11噸，較去年同期增加25萬噸。

調度數據顯示，本周秦皇島港鐵路日均煤炭調入量為52.17萬噸，較上周增加1.10萬噸;日均吞吐量為54.74萬噸，較上周增加3.67萬噸;日均錨地船舶較上周增加0.43艘，日均預到船舶較上周增加0.29艘。

在冷空氣的影響下，全國大部氣溫持續走低，尤其是南方部分地區，周內最低氣溫創下了今年下半年以來的新低。受此影響，電廠日耗進一步增加，長協拉運持續。

與此同時，供應端出力也在增加，雖然煤礦事故時有發生，但整體影響不大，大中型煤礦產銷正常;疊加以大秦線為首的運煤專線運量高位穩定，促使港口調入進一步增加。

因此，總的來看，周內秦皇島港繼續維持進出兩旺的局面，但在調出端略高于調入端的情況下，港口庫存出現去化，不過減量不大，存煤量依舊維持在600萬噸附近，且還有波動。

北方港整體庫存周內走勢與秦皇島港一致，延續了上周的去化走勢。截至12月1日，北方港(秦皇島港、國投京唐港、京唐港老港、京唐港專業碼頭、國投曹妃甸港、曹妃甸二期、華能曹妃甸港、華電曹妃甸港)總庫存量為2642.7萬噸，較上周同期減少41.3萬噸，較上月同期增加105.5萬噸，較去年同期增加531.1萬噸。

本周上述北方港日均調入量為123.13萬噸，較上周增加0.11萬噸;調出量為128.54萬噸，較上周減少0.81噸。12月1日錨地船舶合計69艘，較上周同期減少7艘;預到船舶合計41艘，較上周減少4艘。

周內，港口市場繼續僵持，發運倒掛持續，產地貿易商和站臺發運積極性一般，起伏不大，港口調入端微幅波動;下游詢貨雖有增加，但成交依舊有限，疊加冷空氣帶來的大風封航影響港口調出。在調出略高于調入的情況下，北方港整體庫存去化仍然比較緩慢。

后期來看，至少在12月上旬全國氣溫仍然以偏暖為主，電廠日耗增量空間有限，疊加長協煤的高兌現，進口煤的補充，市場詢貨難有明顯增加，預計北方港庫存大概率將繼續保持緩慢下降的節奏。