本報(bào)告期(2023年11月1日至2023年11月7日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于733元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位69家，樣本數(shù)量為276條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為918元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為713元/噸，現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1：9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。

分析認(rèn)為，沿海煤炭市場(chǎng)需求端釋放持續(xù)不及預(yù)期，非電行業(yè)耗能需求減弱，冬儲(chǔ)煤行情逐步落空，疊加多環(huán)節(jié)高庫(kù)存壓制以及部分港區(qū)疏港措施下，市場(chǎng)信心明顯受挫，本周期港口市場(chǎng)煤價(jià)跌幅較大。但主要受到11月中長(zhǎng)協(xié)價(jià)格上漲影響，沿海煤價(jià)中樞整體平穩(wěn)，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格指數(shù)止跌回穩(wěn)。

一、多地氣溫明顯下降，提振電煤消費(fèi)預(yù)期。當(dāng)前工業(yè)用電基礎(chǔ)支撐仍顯不足，市場(chǎng)普遍關(guān)注氣溫下降對(duì)居民端用電需求的提振程度。隨著近期全國(guó)多地明顯降溫，傳統(tǒng)迎峰度冬旺季效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，同時(shí)由于全國(guó)汛期基本結(jié)束，水電退出速度加快，火電托底保供作用有所增強(qiáng)，下游電廠日耗進(jìn)入季節(jié)性升高階段，市場(chǎng)對(duì)于旺季行情仍存期待。

二、市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)寬松，對(duì)煤價(jià)壓制效應(yīng)依舊偏強(qiáng)。隨著本輪港口市場(chǎng)煤價(jià)持續(xù)探底，前期高成本貨盤在出貨虧損的情況下多暫緩報(bào)盤，疊加港口后市走勢(shì)不明朗以及集港發(fā)運(yùn)成本倒掛的情況下，市場(chǎng)貨源到港發(fā)運(yùn)相對(duì)謹(jǐn)慎，可流通貨源階段性減少，支撐煤價(jià)出現(xiàn)止跌趨穩(wěn)跡象。但在中下游環(huán)節(jié)維持高庫(kù)存以及政策性保供主基調(diào)下，煤炭市場(chǎng)供需形勢(shì)仍表現(xiàn)寬松，同時(shí)需求端采購(gòu)提升緩慢，對(duì)市場(chǎng)基礎(chǔ)性支撐明顯不足，“買方市場(chǎng)”格局依舊明顯。

整體來(lái)看，雖然迎峰度冬旺季需求存在改善預(yù)期，且在階段性利好情緒升溫的支撐下，沿海煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)出止跌走勢(shì)，但考慮到政策保供優(yōu)先性以及產(chǎn)業(yè)鏈整體高庫(kù)存，在需求端持續(xù)低迷的負(fù)反饋效應(yīng)下，沿海市場(chǎng)煤價(jià)反彈驅(qū)動(dòng)明顯不足。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2023年11月1日至2023年11月7日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)小幅上行。截至2023年11月7日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于639.99點(diǎn)，與10月31日相比上行59.32點(diǎn)，漲幅為10.22%。

具體到部分主要船型和航線，2023年11月7日與2023年10月31日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)30.9元/噸，環(huán)比上行1.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)21.3元/噸，環(huán)比上行4.9元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)23.4元/噸，環(huán)比上行4.8元/噸。