01月21日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收617.62點，環比下跌29.6點。分子指數來看，沿海線指數報收609.8點，環比下跌46.4點；進江線指數報收628.42點，環比下跌6.5點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為30.2/噸，期環比下跌1.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為19.6元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.1元/噸，期環比下跌1.6元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為35.9元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為24.5元/噸，期環比下跌3.9元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為21.4元/噸，期環比下跌4.2元/噸。

進江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為41.3元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.9元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為30.6元/噸，期環比下跌1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為34.9元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為32.8元/噸，期環比下跌0.2元/噸。

今日海運煤炭運價指數呈小幅度下降趨勢。今日市場貨盤釋放寥寥，下游電廠補庫需求減少，市場延續船多貨少局面，各主流航線運價跌勢延續，加之臨近春節，市場拉運需求不高，市場商談氣氛較為低迷，周初船貨雙方呈僵持狀態，市場成交有限。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計15條船舶預計等2-4天；京唐港錨地合計39條船舶預計等3-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計62條船舶預計等3-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計21條船舶，其中6、7、9公司預計等2-4天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存566.5萬噸↓0.5萬噸，國投曹妃甸港庫存471.5萬噸↓1.3萬噸，京唐港庫存587.9萬噸↓1.8萬噸，黃驊港庫存175.5萬噸↑3萬噸，合計1801.4萬噸↓0.6萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年01月21日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1425.06萬噸↑21.1萬噸，合計日耗69.6萬噸↓3.8萬噸，存煤可用天數20.48天↑1.36天。

海事信息：2019年01月19日 7：05至01月19日 11：55，京唐港因大風封航。2019年01月21日 2：25至01月21日 6：15，京唐港因大風封航。2019年01月21日 5：45至01月21日 8：45，國投曹妃甸港因大風封航。