最近，隨多重因素影響，環(huán)渤海港口庫場存持續(xù)增加，目前已經超過2000萬噸，處于近兩年多的高位水平。

為什么場存會一舉突破2000萬噸的高位？一是因為大型煤炭企業(yè)4月長協價格大幅下調，下游用戶的采購意愿進一步降低；二是因為近日環(huán)渤海各港口因惡劣天氣影響，封航時間較長，船舶作業(yè)效率較低，港口調出量明顯減少。

在環(huán)渤海港口調入量持續(xù)高于調出量的情況下，港口場存持續(xù)增加。據鄂爾多斯煤炭網監(jiān)控數據顯示，目前環(huán)渤海港口庫存比去年同期高出近600萬噸，且下游沿海電廠在高庫存下北上拉運的積極性降低，短期內環(huán)渤海港口整體供應比較寬松。

綜合來看，目前雖然大秦鐵路檢修如期進行，港口調入量受到一些影響，但下游電廠庫存充裕且部分電廠已開始安排檢修，疊加市場煤價陰跌不止，下游用戶派船拉運積極性一直不高，環(huán)渤海港口錨地船舶數量隨之低位運行，部分港口的碼頭甚至出現了空舶現象。如此來看，環(huán)渤海港口煤價下跌不可避免，何時反彈關鍵看下游需求狀況。