18日8時08分，伴隨著冉冉升起的旭日，71505次列車緩緩駛?cè)肴照漳险尽?jù)悉，這是自瓦日鐵路建成后，日照南站正式運營迎來的首趟萬噸重載列車。

據(jù)了解，這趟列車沿瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港。全車含機車總長約1443.4米，共由96節(jié)C80E（載重量80噸/車）車廂構(gòu)成，并采用雙HXD1型機車重聯(lián)牽引，全車共計載重煤炭7680噸，含車廂重量達(dá)萬噸，比現(xiàn)有列車（C64K型，載重量61噸/車，60節(jié)車廂）總載重多二分之一以上。

列車一經(jīng)抵達(dá)，南站工作人員便井然有序地配合開展各項技術(shù)作業(yè)工作。現(xiàn)場工作人員告訴記者，為了萬噸重載列車能順利到達(dá)，期間進(jìn)行過多次的列車試驗運行，并且火車站也多次討論制定了詳細(xì)的車輛技術(shù)檢查作業(yè)方案。列車駛進(jìn)南站后，車廂會繼續(xù)運行到日照港進(jìn)行煤炭卸車作業(yè)。

記者了解到，瓦日鐵路又稱山西中南部鐵路通道、晉魯豫鐵路，線路全長1269公里，是一條連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道，并于2018年1月16日起開行萬噸重載列車。

日照火車站有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說：“一次性運輸萬噸煤炭，有效地分流了日照北站的貨運數(shù)量，有利于日照市鐵路逐步實現(xiàn)‘北客南貨’的格局，并且有助于低碳環(huán)保，提高了列車運行機制和煤炭后續(xù)加工的效率。”據(jù)工作人員介紹，瓦日鐵路開行萬噸重載列車，對于進(jìn)一步挖掘瓦日鐵路運輸潛力、提高“三西”（山西、陜西、內(nèi)蒙西）地區(qū)煤炭外運保障能力、支撐山東及周邊地區(qū)煤運市場需求，都具有十分重要的意義。

日照南站的開通使用，將為現(xiàn)在日照市退港還海戰(zhàn)略、日照火車站的升級改造奠定堅實的基礎(chǔ)。今后，萬噸煤炭列車在瓦日線運行將成為常態(tài)，“大進(jìn)大出”的鐵路運輸優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，對于鞏固提升日照港的煤炭輸出港地位，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更加重要的物流樞紐作用具有重要意義。