初冬時節(jié)的黃驊港，依舊一派繁忙景象。作為“中國第一煤炭下水港口”，黃驊港深入貫徹落實十九大精神，踐行綠色發(fā)展理念，在“硬件”與“軟件”兩方面不斷投入，不斷提升，從而走出一條打造“綠色港口”的道路。

神華黃驊港務公司在全國煤炭港口中第一個實現(xiàn)了翻、堆、取作業(yè)環(huán)節(jié)的自動化，第一個實現(xiàn)了煤炭裝卸全過程抑塵，第一個建立起了覆蓋全港區(qū)的生態(tài)治理體系，這座昔日的“煤港”正在實現(xiàn)走向綠色樞紐、生態(tài)良港的華麗轉(zhuǎn)身。

神華黃驊港務公司主要負責神華集團煤炭的下水外運工作，是陜西、內(nèi)蒙煤炭外運陸運距離最短的港口，也是國家西煤東運、北煤南運的主通道之一。20年來，這里發(fā)生了翻天覆地的變化，截至2016年底，該公司共擁有煤炭泊位17個、雜貨泊位2個，油品泊位1個，2016年完成煤炭下水1.73億噸，成為中國第一煤炭下水港口。

與人們想像中“煤港”到處一片黑乎乎、煤炭粉塵滿天飛的景象不同，如今，神華黃驊港通過“多管齊下”，將“綠色發(fā)展”理念貫穿始終，不斷探索推進生態(tài)港口建設，通過自主研發(fā)、綜合治理，創(chuàng)新清潔生產(chǎn)工藝，成功實施了堆場防風網(wǎng)、壓艙水回收、干霧除塵、翻車機灑水改造等環(huán)保項目，實現(xiàn)了對整個作業(yè)流程的全過程揚塵治理，有效解決了長期困擾煤港界的煤塵問題，港區(qū)環(huán)境面貌顯著改善，而且綠化面積已達到120.87萬平方米。

神華黃驊港在技術(shù)工藝、信息化、自動化和生產(chǎn)效率等方面均走在了同行業(yè)前列，特別是三期、四期工程，首次采用大規(guī)模封閉筒倉工藝，共有48個筒倉組成，是世界上最大的儲煤筒倉群。筒倉工藝不僅有效避免了作業(yè)過程中產(chǎn)生揚塵污染，而且顯著提高了生產(chǎn)效率，單機裝船效率達到了每小時8000噸。近年來，黃驊港還不斷提升信息化水平，一、二期堆場智能化改造于2016年底全面完成，全港翻、堆、取環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)了遠程自動操作，是我國首個實現(xiàn)遠程堆取料作業(yè)的煤炭港口。

神華黃驊港務公司有關人士表示，黃驊港的生態(tài)港口建設已走在了國內(nèi)港口前列。今后，黃驊港仍將全力打造花園式港口，引領煤港向生態(tài)環(huán)保型發(fā)展。一是繼續(xù)做好含煤污水治理，計劃建設一套自動管控的生態(tài)控制系統(tǒng)，將生態(tài)濕地與生態(tài)湖、景觀湖進行連通，實現(xiàn)水資源的循環(huán)利用，創(chuàng)造良好的環(huán)保效益和經(jīng)濟效益。二是推動智能垃圾分類裝置系統(tǒng)建設，同時加快構(gòu)建環(huán)境監(jiān)測及灑水除塵智能化系統(tǒng)，對港區(qū)環(huán)境實現(xiàn)有效監(jiān)督。三是打造花園式港口，在不影響生產(chǎn)的前提下適當對外開放，發(fā)展工業(yè)旅游，使黃驊港成為滄州市的旅游景點，讓更多群眾感受現(xiàn)代煤港的風采，領略大工業(yè)的魅力，提升黃驊港的社會影響力。