“綠色發(fā)展”，是黨的十八屆五中全會(huì)提出的指導(dǎo)我國(guó)“十三五”時(shí)期發(fā)展甚至是更為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的科學(xué)的發(fā)展理念和發(fā)展方式。中央企業(yè)作為踐行國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略的排頭兵，如何響應(yīng)“綠色江蘇”發(fā)展戰(zhàn)略？日前，記者深入中國(guó)石化江蘇石油分公司進(jìn)行采訪。

加油如今沒了異味

家住南京市新街口繁華地段的李奶奶說(shuō)，過(guò)去路過(guò)加油站時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能夠聞到汽油味?，F(xiàn)在沒有了，沒事的時(shí)候，我還挺喜歡到加油站超市買點(diǎn)東西。加油站如今沒有汽油味，中國(guó)石化江蘇石油分公司有關(guān)方面負(fù)責(zé)人表示，加油站沒有異味，關(guān)鍵是這幾年油品質(zhì)量不斷升級(jí)，油庫(kù)、加油站都實(shí)施了油氣回收改造技術(shù)，極大程度地減少了揮發(fā)性有機(jī)物排入空氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染。最近3年來(lái)，江蘇石油累計(jì)投資6.5億元，率先對(duì)旗下1830多座自有加油站、油庫(kù)實(shí)行油氣回收改造。不僅促進(jìn)了企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益，而且社會(huì)效益極為明顯。

推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)

目前，江蘇省成品油質(zhì)量升級(jí)處于全國(guó)領(lǐng)先水平，與北京、上海一樣，執(zhí)行的都是類似歐V標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)五油品，比全國(guó)推廣過(guò)渡期提前了4年多。據(jù)金陵石化安全環(huán)保專家總監(jiān)陸鵬宇介紹，目前市面上供應(yīng)的國(guó)五汽油的硫含量，已從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的350ppm，降到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的10個(gè)ppm，硫含量下降了97%。江蘇石油數(shù)質(zhì)量科技處副處長(zhǎng)繆進(jìn)橋說(shuō)，2015年12月1日，蘇北鹽城等五個(gè)地市推廣國(guó)Ⅴ車用汽油和國(guó)Ⅴ車用乙醇汽油的硫含量由50mg/kg下降到10mg/kg，降低了80%。記者了解到，從2006年我省在蘇北五市推廣乙醇汽油以來(lái)，江蘇石油積極對(duì)接政府有關(guān)部門，先后11次對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行了升級(jí)，目前江蘇是全國(guó)推廣符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第五階段車用汽油區(qū)域最大的省份。

給力大氣污染治理

究竟誰(shuí)是形成“霧霾”的真兇？科技界有多種不同說(shuō)法。專家表示，老百姓看到大卡車排氣管直冒黑煙，認(rèn)為是油品質(zhì)量有問(wèn)題，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，油品質(zhì)量可能會(huì)造成此現(xiàn)象，但中國(guó)石化供應(yīng)的油品質(zhì)量是過(guò)硬的，出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因多數(shù)是卡車燃燒系統(tǒng)技術(shù)不過(guò)關(guān)。數(shù)據(jù)表明，重型載貨汽車、大型載客汽車在機(jī)動(dòng)車總量中占比不高，但其燃燒產(chǎn)生的氮氧化物及顆粒物仍然存在，在汽車總排放量中占比均超過(guò)50%，是造成嚴(yán)重尾氣污染的“元兇”和“大戶”。

為有效降低汽車尾氣，中國(guó)石化推出最新標(biāo)準(zhǔn)的柴油車尾氣處理液，配合重型柴油車SCR系統(tǒng)，有效減少柴油車尾氣中氮氧化合物90％的排放以及顆粒物80%的排放。記者在中國(guó)石化岔路口加油站看到，一家物流運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人正在該站購(gòu)買“悅泰海龍”牌柴油車尾氣處理液。該負(fù)責(zé)人稱，“綠色江蘇”，每一個(gè)物流企業(yè)都有責(zé)任，我們現(xiàn)在要求每一臺(tái)車輛都必須加注尾氣處理液，為了江蘇的水更碧、天更藍(lán)，盡自己的社會(huì)責(zé)任是應(yīng)該的。