7月17日，澳大利亞參議院就削減碳排放稅舉行并通過投票，這讓澳大利亞成為第一個重新確定溫室氣體排放價格的國家。澳大利亞在過去4年已經投入減排資金11.4億美元，因此，阿博特政府才決心對氣候政策做出調整，但此舉遭到勞動黨、綠黨和帕爾默聯合黨的質疑。億萬富翁帕爾默（Clive Palmer）是解決問題的關鍵，因為他創建的政黨左右著參議院的平衡。但他旗下產業所擁有的龐大的煤炭儲量使其不可能成為碳減排方面的領軍人物，而且，整個澳大利亞的經濟發展都離不開煤炭。

澳大利亞削減溫室氣體排放量的目標是，到2020年，要在2000年的基礎上至少減少5%。但是事態卻朝著相反的方向發展，澳大利亞在本世紀前10年的碳排放量不僅沒有減少，反倒增加了17%。

帕爾默在昆士蘭州加利利盆地的兩個煤礦每年可以生產8000萬噸煤炭。根據環保組織的預測，這兩個煤礦生產的煤炭燃燒后，每年約產生1.7億噸二氧化碳，幾乎占到澳大利亞目前每年碳排放總量的三分之一。加利利盆地擁有豐富的煤炭儲量，印度阿達尼公司、印度基建集團及澳大利亞礦業大亨吉娜·萊因哈特正在這里聯合開發，這將使澳大利亞在制定碳排放政策時不得不更加慎重考慮。

新南威爾士州的港口年煤炭吞 能力只有1500萬噸，而煤炭的年產量卻達到了2.11億噸，運力嚴重不足。最近，新南威爾士州政府批準了一項計劃，準備投資48億美元，將港口年吞吐能力增加7000萬噸。“我們認為主要的風險在于變化的速度過快。”標準普爾的報告說，“煤炭產業中長期的變化可能導致資產的減值，因為煤炭儲量是沒有多少經濟回報的。”

澳大利亞礦產資源委員會的首席執行官丹培生卻很樂觀：“大多數全球預測機構認為，未來對煤炭的需求將是穩定和持久的。”他說，截至今年2月，澳大利亞煤炭行業直接從業人員有5.49萬人，自2006年7月以來，繳納了381億美元的稅收和特許資源使用費。

澳大利亞能源經濟資源管理局估計，未來幾年，該國的動力煤出口量平均每年將增長4.6%，至2019年為2.44億噸，收入可達212億美元。到2019年，煉焦煤出口量將達到1.93億噸，收入可達280億美元。

匯豐銀行（HSBC）經濟學家保羅警告稱，煤炭產量快速增長可能會產生不良影響，大多數情況下，如果煤炭企業停止生產的話，損失會更大，所以他們會堅持生產，因此，出口量還會上升。（譯自7月26日澳大利亞《悉尼先驅晨報》）