大同至懷來至天津南1000千伏特高壓交流線路工程(天津段)4月20日進(jìn)入全面建設(shè)階段。記者從國網(wǎng)天津電力方面獲悉，當(dāng)前基礎(chǔ)施工、鐵塔組立、線路架設(shè)三大核心工序同步推進(jìn)，多工種、多作業(yè)面并行展開，施工高峰期現(xiàn)場作業(yè)人員將達(dá)近千人。
大同至懷來至天津南1000千伏特高壓交流工程是國家“西電東送”重要能源通道，也是服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵能源基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，計(jì)劃于2027年6月建成投運(yùn)。工程投運(yùn)后，每年可輸送超146億千瓦時清潔電能，相當(dāng)于替代標(biāo)準(zhǔn)煤445萬噸，減少二氧化碳排放1181萬噸，對優(yōu)化京津冀能源結(jié)構(gòu)、推動綠色低碳發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)意義顯著。
據(jù)該工程天津段業(yè)主項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理崔榮坤介紹，本次施工需兩次跨越長深高速公路。為最大限度降低對道路交通的影響，施工方聯(lián)合高速運(yùn)營、公安交管部門建立聯(lián)動機(jī)制，在高速公路兩側(cè)提前布設(shè)18米高的跨越架。“在確?？缭椒啪€施工安全的前提下，全程做到道路不封閉、交通不中斷。”崔榮坤說。
在工藝方面，現(xiàn)場采用兩個跨越段同步放線方案，并運(yùn)用無人機(jī)精準(zhǔn)導(dǎo)引配合機(jī)械化牽引的智能化施工模式。先由無人機(jī)將導(dǎo)引繩精準(zhǔn)投放至對側(cè)鐵塔，再由專業(yè)牽引設(shè)備帶動導(dǎo)引繩、牽引導(dǎo)線完成跨越作業(yè)，全過程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、智能化，施工平穩(wěn)順暢、定位精準(zhǔn)，有效提升了跨越施工效率與安全性。
據(jù)了解，該工程在天津境內(nèi)途經(jīng)7個行政區(qū)，新建特高壓輸電線路約171千米，新建鐵塔342基，需跨越高速公路12條、鐵路8條。項(xiàng)目在津投資規(guī)模約70億元，預(yù)計(jì)直接帶動設(shè)備制造、建筑安裝、材料供應(yīng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超140億元，進(jìn)一步助推京津冀先進(jìn)制造業(yè)集群提質(zhì)增效。（周亞強(qiáng)）
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