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對(duì)話必維:構(gòu)建全鏈條賦能體系,助力氫能破局出海

2026-04-03 13:31:02 中國(guó)能源網(wǎng)
當(dāng)前,全球氫能產(chǎn)業(yè)正處于邁向規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期,綠色低碳與國(guó)際化深度融合,已成為行業(yè)發(fā)展的核心命題。借2026中國(guó)氫能展的契機(jī),中國(guó)能源網(wǎng)內(nèi)容部采編走進(jìn)必維集團(tuán)展臺(tái),與必維全球氫能業(yè)務(wù)總監(jiān)Laurence Boisrame女士、必維集團(tuán)氫能首席專家劉忠勇先生展開深度對(duì)話。
 
雙方圍繞全球氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、中國(guó)企業(yè)出海面臨的標(biāo)準(zhǔn)與合規(guī)挑戰(zhàn),以及必維在歐盟碳關(guān)稅(CBAM)、可持續(xù)航空燃料(SAF)、氫能安全等前沿應(yīng)用場(chǎng)景下的全鏈條賦能方案,進(jìn)行了全面且深入的探討。本次訪談立足產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn),打通國(guó)內(nèi)實(shí)踐與國(guó)際規(guī)則的銜接,完整呈現(xiàn)了第三方專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)如何助力中國(guó)氫能與雙碳產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)、破局出海。

 
必維全球氫能業(yè)務(wù)總監(jiān) Laurence Boisrame 女士
 
問(wèn)題1:從全球視角來(lái)看,當(dāng)前“氫經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力是什么?
 
答:當(dāng)前,氫能經(jīng)濟(jì)在全球范圍內(nèi)加速推進(jìn),其核心驅(qū)動(dòng)力主要集中在三個(gè)方面:
 
1. 全球能源系統(tǒng)脫碳的迫切需求:綠氫及其衍生化學(xué)品(如綠氨、綠色甲醇),是實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)深度脫碳的核心路徑。其不僅能夠逐步替代液化天然氣、石油等高碳化石能源,更能重塑化工領(lǐng)域以化石能源為原料的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式,成為工業(yè)、交通等難脫碳(Hard-to-abate)領(lǐng)域脫碳的關(guān)鍵解決方案。
 
2. 各國(guó)溫室氣體排放監(jiān)管政策的強(qiáng)制推動(dòng):隨著歐洲確立2050年碳中和愿景以及中國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)(2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和),全球主要經(jīng)濟(jì)體的溫室氣體排放監(jiān)管政策正持續(xù)收緊。對(duì)于企業(yè)而言,脫碳轉(zhuǎn)型并非完全出于自愿,更多是為滿足法規(guī)要求、規(guī)避高額罰款而被動(dòng)推進(jìn)。以歐洲為例,《可再生能源指令》催生了非生物來(lái)源可再生燃料(RFNBO)體系,而碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)則與歐盟碳排放交易體系(ETS)相互呼應(yīng),相當(dāng)于對(duì)進(jìn)口高碳產(chǎn)品征收“碳關(guān)稅”。自2026年起,歐洲化工、氫能及氨生產(chǎn)等行業(yè)的碳排放免費(fèi)配額將逐步取消,企業(yè)的碳排放成本將大幅攀升,這進(jìn)一步倒逼行業(yè)加快綠氫替代進(jìn)程。
 
3. 能源主權(quán)與能源安全的現(xiàn)實(shí)訴求:近年來(lái)地緣政治沖突(如中東局勢(shì))引發(fā)的全球能源危機(jī),導(dǎo)致油氣價(jià)格大幅波動(dòng),對(duì)能源進(jìn)口國(guó)經(jīng)濟(jì)造成顯著沖擊。中國(guó)約70%的石油依賴進(jìn)口,同時(shí)也需大量進(jìn)口液化天然氣,能源對(duì)外依存度較高。通過(guò)可再生電力實(shí)現(xiàn)本地制氫,并將綠氫轉(zhuǎn)化為氨、甲醇等產(chǎn)品,可逐步替代昂貴的化石能源進(jìn)口,有效降低能源對(duì)外依存度,保障能源安全。這一邏輯同樣適用于印度、拉美及歐洲等地區(qū)。
 
問(wèn)題2:中國(guó)企業(yè)在進(jìn)軍全球大能源市場(chǎng)的過(guò)程中,面臨著諸多標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證的壁壘。必維集團(tuán)將如何協(xié)助中國(guó)企業(yè)順利出海?
 
答:當(dāng)前,中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍全球氫能市場(chǎng),最突出的障礙集中在標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證體系的不統(tǒng)一——尤其是電解槽等核心設(shè)備的性能標(biāo)準(zhǔn)、合規(guī)要求存在國(guó)內(nèi)外差異。必維可從以下三方面為中國(guó)企業(yè)提供專業(yè)支持:
 
政策法規(guī)咨詢與合規(guī)指導(dǎo):依托對(duì)歐洲、日本、韓國(guó)、新加坡等主要海外市場(chǎng)法規(guī)的深度洞察,必維為中國(guó)企業(yè)精準(zhǔn)解讀綠氫及衍生產(chǎn)品的進(jìn)口準(zhǔn)入要求,幫助企業(yè)在生產(chǎn)前期就明確合規(guī)要點(diǎn),規(guī)避“先生產(chǎn)后整改”的沉沒(méi)成本。
 
全鏈條認(rèn)證服務(wù):一方面,提供完善的體系認(rèn)證服務(wù),包括歐洲ISCC、RFNBO認(rèn)證、國(guó)際ISO溫室氣體核算認(rèn)證,以及后續(xù)即將正式實(shí)施的CBAM產(chǎn)品排放核查與認(rèn)證;另一方面,聚焦核心設(shè)備認(rèn)證,為電解槽等綠氫生產(chǎn)設(shè)備提供歐盟CE、國(guó)際及澳大利亞等地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
 
電解槽性能獨(dú)立驗(yàn)證:針對(duì)國(guó)內(nèi)外電解槽性能標(biāo)準(zhǔn)不一致的行業(yè)痛點(diǎn),必維可作為獨(dú)立第三方現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證并獨(dú)立核驗(yàn)測(cè)試報(bào)告,最終出具權(quán)威性能證書,有效解決電解槽能耗、組件壽命、性能衰減等核心指標(biāo)的國(guó)際認(rèn)可度問(wèn)題。

 
必維集團(tuán)氫能首席專家 劉忠勇先生
 
問(wèn)題 1:面對(duì)歐洲“碳關(guān)稅”(CBAM)的挑戰(zhàn),中國(guó)工業(yè)企業(yè)應(yīng)該如何制定有效的合規(guī)策略?
 
答:歐盟CBAM是全球首個(gè)跨境碳定價(jià)政策工具。2026年1月1日起正式進(jìn)入征稅階段,2027年首輪清繳的時(shí)間節(jié)點(diǎn),正倒逼中國(guó)出口企業(yè)加速合規(guī)布局。必維提供三大實(shí)質(zhì)性支持:
 
碳盤查與數(shù)據(jù)填報(bào):協(xié)助企業(yè)精準(zhǔn)核算產(chǎn)品全生命周期的碳排放,完成數(shù)據(jù)梳理、報(bào)表填報(bào)等工作,確保申報(bào)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、合規(guī)。
 
典型行業(yè)減排破局:針對(duì)氨基醇等煤基產(chǎn)品碳排放偏高的問(wèn)題,必維為企業(yè)提供綠電替代、燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化(如 LNG 切換作為短期過(guò)渡)等經(jīng)濟(jì)可行的減排方案,幫助企業(yè)精準(zhǔn)降低產(chǎn)品碳強(qiáng)度。
 
全供應(yīng)鏈碳追溯與優(yōu)化:對(duì)標(biāo)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈等頭部企業(yè)的碳管理標(biāo)準(zhǔn),必維推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)鐵礦石開采、鋼材生產(chǎn)等上游全流程碳追溯,構(gòu)建合規(guī)、低碳的供應(yīng)鏈體系。
 
問(wèn)題 2:目前國(guó)內(nèi) SAF 在供應(yīng)鏈構(gòu)建方面面臨哪些主要瓶頸?必維如何助力打通這些瓶頸?
 
答:當(dāng)前國(guó)內(nèi) SAF 在供應(yīng)鏈構(gòu)建過(guò)程中,主要面臨技術(shù)認(rèn)證、原料短缺、市場(chǎng)準(zhǔn)入三大核心瓶頸:
 
原料瓶頸:當(dāng)前國(guó)內(nèi) SAF 生產(chǎn)主要依賴廢棄油脂,但國(guó)內(nèi)地溝油價(jià)格已高于食用油,不僅增加生產(chǎn)成本,還出現(xiàn)了“漂綠”造假等亂象。未來(lái) SAF 規(guī)模化發(fā)展的核心方向之一是二氧化碳加氫制油(e-SAF/PtL),該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)噸級(jí)量產(chǎn)。
 
認(rèn)證壁壘:國(guó)內(nèi)部分企業(yè)已取得民航適航認(rèn)證,但未進(jìn)入 ASTM 認(rèn)可的工藝包名單,導(dǎo)致其產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)入國(guó)際航司的采購(gòu)體系。必維可協(xié)助國(guó)內(nèi)企業(yè)與 ASTM 進(jìn)行高效對(duì)接。
 
應(yīng)用特性:SAF 與傳統(tǒng)航煤在熱值、使用性能上高度相似(需按標(biāo)準(zhǔn)比例摻混使用),核心價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)航程碳減排。
 
問(wèn)題 3:目前管網(wǎng)安全保障面臨的最大技術(shù)挑戰(zhàn)是什么?必維有哪些核心解決方案?
 
答:氫能長(zhǎng)距離管網(wǎng)(純氫/摻氫)的安全保障,目前面臨四大核心技術(shù)挑戰(zhàn):
 
1. 氫脆:常規(guī)天然氣管道鋼(X42/X52/X70)直接用于純氫輸送的風(fēng)險(xiǎn)極高,而在摻氫場(chǎng)景下(如10–20%比例),其材料相容性和疲勞壽命衰減仍需嚴(yán)格的工程驗(yàn)證與評(píng)估。
 
2. 氫氣微量泄漏極難檢測(cè):氫氣分子體積極小、擴(kuò)散速度極快,常規(guī)檢漏手段的靈敏度不足。
 
3. 爆炸風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于天然氣:氫氣在空氣中的爆炸極限極寬(4%–75%),且點(diǎn)火能量極低(≈0.019mJ)。
 
4. 密封與附件兼容性差:氫氣對(duì)橡膠、塑料等材料的溶脹、老化作用更為嚴(yán)重。
 
必維精準(zhǔn)識(shí)別上述風(fēng)險(xiǎn),提供覆蓋氫能管網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、材料選型、管道無(wú)損檢測(cè)(NDT)、建設(shè)質(zhì)量監(jiān)控、運(yùn)維安全保障等全流程的安全服務(wù)。
 
總結(jié):當(dāng)前,全球氫能發(fā)展已從脫碳愿景轉(zhuǎn)向政策強(qiáng)制與能源安全雙重驅(qū)動(dòng),市場(chǎng)機(jī)遇與合規(guī)壁壘并存。中國(guó)氫能企業(yè)在全球化進(jìn)程中,需提前對(duì)接國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證體系,借助第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì),破解標(biāo)準(zhǔn)差異、合規(guī)不足等核心難題,才能更順暢地融入全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈,提升國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。后續(xù),相關(guān)企業(yè)可提前籌備各類國(guó)際認(rèn)證與性能核驗(yàn)工作,為出海布局筑牢合規(guī)基礎(chǔ)。
 
此外,從歐洲CBAM規(guī)則落地到國(guó)際氫能標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,從SAF航空脫碳到氫能儲(chǔ)運(yùn)安全攻堅(jiān),中國(guó)企業(yè)正站在綠色全球化的關(guān)鍵路口。必維集團(tuán)憑借百年檢驗(yàn)認(rèn)證積淀、全球網(wǎng)絡(luò)資源與全鏈條技術(shù)能力,深耕氫能、雙碳、國(guó)際合規(guī)三大核心領(lǐng)域,以專業(yè)服務(wù)破解標(biāo)準(zhǔn)壁壘、筑牢安全底線、打通出海通道,為中國(guó)氫能及綠色產(chǎn)業(yè)提供從咨詢、認(rèn)證、核查到安全保障的一站式賦能。
 
面向未來(lái),隨著全球能源格局深度重構(gòu),合規(guī)力、安全力、低碳力將成為中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的核心底氣。相信在必維等國(guó)際專業(yè)機(jī)構(gòu)的助力下,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)必將突破發(fā)展瓶頸、揚(yáng)帆出海,在全球綠色能源版圖中書寫中國(guó)力量。



責(zé)任編輯: 江曉蓓