攝人心魄的煤炭市場，今年的煤炭市場沒有買賣就沒有傷害 ，躺平比倒下劃算。今天首先還說產地，產地筆墨量要大一些。在周末的時候，產地的拉煤車猛增，有點煤礦車很多，要按平常20塊錢的漲價就干上去了，但是煤礦有庫存，沒敢輕易漲價，現在煤礦牛逼勁兒不足了，尤其現在想在市場上漲個上萬噸需求的買家已經不容易了。原來因為寒潮有好多拉煤車被滯留在產地外圍，感覺路通以后，能帶來個5天左右補貨。但是從道爺的一線調研來看，明天可能就基本結束。和咱們之前預判的一樣：煤炭市場指望寒潮來漲價，如同指望靠小姨子生孩子-最終只能叫姨夫。道爺覺得，不管是寫文章也好，煤炭市場分析師也好，今后千萬別再拿寒潮說事了，一個地方連續摔，一次兩次丟人，三次以上有可能丟飯碗。

從今天運煤線的車流量看，不及周末兩天的大，但比前幾天多，已經恢復到正常水平。按貧道的實地調研看，煤礦的庫存沒有去徹底，終端剛需的補貨量小且時間太短。有點煤礦實際想漲價來著，這次屬于夾著尾巴做了回銷售，提前通知客戶進行試探了，但是客戶明確表示漲價就停了。像過去哪有這種事：車多老子就漲了，你TM愛拉不拉。

綜合來看產地市場的這種陰霾還會持續，煤價還沒崩，主要是老板們的信心崩了。所以現在大多數貿易沒法干，上下游都找不到自己的平衡點。