眼下，盡管已經入冬，但氣溫長期偏暖之下，居民用電不及往年同期，疊加工業經濟仍處恢復期，發電端壓力較小，火電托底作用尚未得到體現，電廠日耗震蕩走低，目前已經明顯偏低于去年同期。

中國煤炭資源網數據顯示，截至11月11日，沿海六大電廠日耗已降至76.98萬噸，較去年同期減少2.32萬噸。創下了今年6月初以來等新低。

與此同時，在長協煤的穩定供應下，疊加進口煤的補充，電廠庫存持續攀升，直逼今年7月初曾創下的歷史最高水平。11月11日，六大電廠合計存煤達1495.7萬噸，較去年同期增加60.3萬噸。

范圍更大的沿海省份電廠運行情況基本一致。11月份以來，日耗一度低至172萬噸附近，較去年同期減少超10萬噸;而庫存增加之下，存煤可用天數已近20天，較去年同期增加2天。

在上述情況下，電廠補庫采購的壓力幾乎沒有，大規模集中采購行為的出現更是無從談起。即便個別中小電廠存在剛需采購，但在日耗表現疲軟之下，也多以壓價為主，成交不易。

非電方面，各項制造業指數出現回升，我國經濟景氣水平繼續回升向好，非電行業預期仍然向好，化工行業煤炭保持較高水平，但建材、鋼材、冶煉等行業實際需求不振。

因而，市場上除少量低硫煤需求對煤價接受度略高以外，多數僅有報價而鮮有成交，且成交價格重心持續小幅下移。

此外，為保障冬季的安全用煤，產地提前布局，原煤產量持續高位企穩，并且進一步增量的可能性極大，疊加鐵路運量的提升，環渤海港口調入持續保持在較高水平，推動庫存持續上升。

數據顯示，截至目前，北方港存煤以升至2700萬噸以上的相對高位，較10月初增加314.5萬噸，增幅達13.2%。個別港口由于庫存壓力較大，已經階段性采取疏港措施。

高供應低需求之下，動力煤市場缺乏有力等支撐，短期內難有明顯提振，價格下跌空間仍存。不過在發運成本等因素等支撐下，具體下跌多少還有待觀察。