煉焦煤市場持續下行后，本周迎來小幅反彈。在黑色系期貨盤面的帶動下，市場情緒回暖，煤價止跌企穩，部分煤種價格小幅回調上漲，線上競拍成交率也明顯增加，中間貿易商開始小單采買。隨著焦煤階段性的反彈，動力煤能跟漲嗎?

動力煤方面，產地端多數礦廠維持穩定，臨近月末供應略有收縮;前期因降雨天氣導致礦廠庫存有小幅累積，現天氣放晴，礦上運輸恢復正常;在港口價格企穩上漲的情緒調動下，煤礦端下調價格的意愿降低，穩價銷售為主，銷售壓力較前期明顯減小。港口端，下游電廠日耗仍居高位，雖少量成交，但詢貨問價明顯增加且成交重心上移，市場預期向好。貿易商有挺價心態，報價逐漸小幅上漲。目前秦港5500大卡報價844元/噸，5000大卡報價742元/噸，4500大卡報價643元/噸，周環比漲3-5元/噸。環渤海合計庫存 2411.4萬噸，周環比增加28.2萬噸。

進口煤方面，本周初國內電廠采購仍以壓價為主，且限價招標流標較多，成交價格仍處于倒掛中。隨著國內動力煤貿易氛圍轉好，進口煤市場氛圍也有所好轉，預計也將止跌企穩，目前印尼3800大卡動力煤FOB報價在51.5-53美元/噸左右。

國內沿海運價方面，南方地區氣溫仍然居高不下，電廠日耗維持高位。隨著煤價進入階段性企穩，下游開始適當進行補庫，沿海市場船多貨少局面略有改善，支撐運價小幅上漲。目前秦港-廣州港(5-6WDWT)35.8元/噸，秦港-南京港(3-4WDWT)29.7元/噸，黃驊港-上海港(3-4WDWT)23.5元/噸，京唐港/曹妃甸-寧波港(4-5WDWT)23.3元/噸。周環比上漲0.1-0.4元/噸。

短期內，進口動力煤市場進一步降價的空間趨于有限，與此同時，國內動力煤市場也展現出企穩態勢，值得注意的是，自今年夏季以來，港口動力煤價格的變化幅度顯著收窄，市場穩定性增強，在沒有突發情況下，預計未來半個月仍將延續前期震蕩幅度。