拼經(jīng)濟，到了關(guān)鍵時刻。

日前召開的重要會議強調(diào)，堅定不移實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標。

今年上半年，全國GDP增速達到5%，與全年5%左右的目標基本一致。

然而，在省市層面，經(jīng)濟增長出現(xiàn)了明顯分化。

01

這是2024年上半年各大省份GDP數(shù)據(jù)：

整體來看，除了北京半年度GDP反超河北之外，其他省份經(jīng)濟位次基本保持不變。

從經(jīng)濟大省來看，粵蘇仍舊領(lǐng)跑，但差距有所收窄，不過廣東向來是下半年發(fā)力，全年有望率先突破14萬億。

山東、浙江，走勢相對穩(wěn)健，增速雙雙領(lǐng)跑于經(jīng)濟大省，不過山東稍快一點，領(lǐng)先優(yōu)勢略微擴大。

河南與四川的經(jīng)濟第五大省之爭，依舊存在懸念。

去年全年，由于GDP終核調(diào)整原因，四川一度趕超河南，躋身經(jīng)濟第五大省、中西部經(jīng)濟第一大省。

不過，河南正在擺脫“擠水分”影響，兩個季度GDP都大幅跑贏四川，全年能否守住第五省之位，備受關(guān)注。

從增速來看，除了為數(shù)不多的幾個省份之外，絕大多數(shù)地區(qū)名義GDP增速都跑輸實際增速，這背后是通脹平減指數(shù)轉(zhuǎn)負所致，與物價走勢息息有關(guān)。

從增長動能來看，工業(yè)、外貿(mào)成為經(jīng)濟增長的最大亮點，而房地產(chǎn)依舊未能轉(zhuǎn)正，內(nèi)需也面臨一定壓力。

工業(yè)雖然整體走強，但由于新一輪科技產(chǎn)業(yè)革命持續(xù)深化，工業(yè)在一些過度依賴傳統(tǒng)動能依的省份，與新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的地區(qū)之間，形成了明顯分化。

需要指出的是，季度GDP走勢不能代表全年，一些外貿(mào)大省、工業(yè)大省下半年尤其是四季度的經(jīng)濟占比更高。

此外，要考慮到今年是經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)公布之年，所有省份經(jīng)濟數(shù)據(jù)都會“重置”，有地方調(diào)增，就有地方調(diào)降，而此前五年的經(jīng)濟數(shù)據(jù)都會遭遇調(diào)整。

省域經(jīng)濟，真正的考驗時刻，即將到來。

02

外貿(mào)，仍舊是影響區(qū)域經(jīng)濟的重要變量。

今年以來，我國外貿(mào)保持強勁增長態(tài)勢成為穩(wěn)經(jīng)濟、穩(wěn)增長的最大支撐之一，但由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、貿(mào)易對象、出口產(chǎn)品有別，不同省份的出口走勢大相徑庭。

當前，我國外貿(mào)最大的特征，當屬“東升西落”，與東盟、中亞、南亞、俄羅斯等貿(mào)易往來仍頻。

今年上半年，出口增速最猛的當屬西藏、新疆、廣西、黑龍江，其中西藏狂增122%，新疆大增51.4%。

這些省份有一個共同特征：邊境省份，擁有眾多外貿(mào)口岸，且從地緣變局中直接受益。

西藏與南亞，新疆與中亞，廣西與東盟，黑龍江與俄羅斯，都是如此。

在經(jīng)濟大省中，廣東、浙江、江蘇、山東、福建都保持不錯的增長勢頭，廣東更有12.1%的高出口增速，有力穩(wěn)住了外貿(mào)大盤。

作為中國外貿(mào)第一大省，廣東外貿(mào)進出口4.37萬億元，規(guī)模再創(chuàng)歷史同期新高，同比增長13.8%，其中出口2.85億元，在各大省份中遙遙領(lǐng)先。

深圳表現(xiàn)最為突出，已經(jīng)趕超上海，晉級中國外貿(mào)第一大市。

上半年，深圳進出口2.2萬億元，同比增長31.7%，而同期上海為2.09萬億元，同比增長0.6%。

與之對比，河南、湖南、江西、寧夏出現(xiàn)幅負增長，系為數(shù)不多的負增長省份，安徽順勢晉級中部外貿(mào)第一省。

河南是蘋果手機全球最大的生產(chǎn)基地，但近年來受到蘋果“去風險”和分散供應(yīng)鏈的影響，富士康主導(dǎo)的代工產(chǎn)業(yè)遭受沖擊。

手機，是河南出口的頂梁柱。今年上半年，河南手機出口1395.1萬部，同比下降47.4%，對外貿(mào)形成一定拖累。

不過，河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在崛起。除了比亞迪在鄭州打造了全球最大的制造工廠之外，富士康新能源汽車試制中心也已落戶鄭州，未來新能源汽車有望成為河南新的增長極。

當然，各地都在培育新興產(chǎn)業(yè)，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”，或?qū)⒊蔀楦鞯匦碌脑鲩L點。

不過，展現(xiàn)遠期，全球地緣變局仍在持續(xù)，國際經(jīng)貿(mào)沖突有增無減，美國大選、地緣沖突帶來的沖擊或?qū)⒊掷m(xù)到來，穩(wěn)外貿(mào)越來越重要。

03

內(nèi)蒙古、重慶，為何增長這么猛?

今年上半年，內(nèi)地31個省份中，實際增速超過6%的省份只有三個：內(nèi)蒙古、重慶、西藏。

先看內(nèi)蒙古，名副其實的增長新星，前幾年靠的是“家里有礦”，這兩年靠的是新能源轉(zhuǎn)型。

前幾年，內(nèi)蒙古、山西、陜西、新疆都因煤炭、石油價格大幅上漲，帶動名義GDP一路狂飆，上演增長奇跡。

這兩年，隨著全球通漲消退，大宗商品價格回落，山西等省份經(jīng)濟增速大幅回落，但內(nèi)蒙古成了少有的例外。

如今，內(nèi)蒙古正在不斷拉近與山西之間的距離，未來幾年GDP總量有望趕超山西，并向著20強省份晉級。

究其原因，內(nèi)蒙古在煤炭、稀土、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之外，構(gòu)建了以光伏、風電為主的新能源產(chǎn)業(yè)體系，在投資大躍升的同時，帶動相關(guān)制造業(yè)的崛起。

今年上半年，內(nèi)蒙古固定資產(chǎn)投資同比增長12%，裝備制造業(yè)增加值同比增長41.3%，風力發(fā)電量增長18.6%，稀土化合物和多晶硅產(chǎn)量分別增長2.3倍和1.1倍。

再看重慶，得益于新能源汽車的狂飆突進，重慶得以穩(wěn)住了經(jīng)濟大局。

過去幾年，全國最大的產(chǎn)業(yè)變局，當屬新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代，由此導(dǎo)致一眾傳統(tǒng)汽車工業(yè)大市升落起伏。

重慶也是傳統(tǒng)汽車工業(yè)大市，但新能源轉(zhuǎn)型也走在前列。今年上半年，重慶新能源汽車產(chǎn)量39.14萬輛，增長1.5倍，帶動汽車產(chǎn)業(yè)增加值增長30.3%，是經(jīng)濟增長的最大貢獻產(chǎn)業(yè)。

得益于新能源汽車的放量，重慶今年上半年汽車產(chǎn)量高達121.42萬輛，在省份中僅次于廣東省，在市級層面反超廣州、上海，重回汽車產(chǎn)量第一城之位。

不過，重慶的隱憂在于外貿(mào)，繼去年下跌10.3%之后，今年仍未轉(zhuǎn)正。數(shù)據(jù)顯示，重慶上半年外貿(mào)進出口3397.4億元，較去年同期下降2.7%。

重慶與廣州的GDP第四城之爭仍舊存在懸念，兩城各有優(yōu)勢，又各自面臨不同的困境，誰能率先突破，誰就能走在前列。