過去一周，國際高低卡動力煤價格走勢有所分化。高卡煤市場擾動因素有所增加，短時間內帶動煤價小幅上行。不過，市場需求經過前期的短暫提振后再度回落，亞洲消費者并不急于進入現(xiàn)貨市場，市場下行壓力仍然明顯。

低卡煤方面，中國國內沿海電廠采購意愿回升，海外礦商挺價意愿漸起，但進口貿易商對后市的悲觀情緒較難扭轉，同時，印度受降雨影響采購積極性不高，成交態(tài)度謹慎，短期進口煤價或繼續(xù)弱穩(wěn)運行。

—— 供應端 ——

| 印尼

上周，印尼低卡動力煤價格穩(wěn)中偏弱運行，需求弱勢之下，煤價繼續(xù)陰跌。截至上周晚些時候，印尼即期3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價報54美元/噸左右，相同品質小船煤報價52-53美元/噸。

截至7月19日，CCI進口3800大卡動力煤離岸價為52.5美元/噸，較前一周下降0.5美元/噸，較上月同期下降1美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤離岸價為73.4美元/噸，較前一周下降0.3美元/噸，較上月同期下降1.6美元/噸。

部分煤炭生產商及供應商上調報價，但目前市場情緒仍缺乏提振因素，由于進口商詢貨需求有限，進口市場上印尼煤現(xiàn)貨增多，但實際成交較前期有所下降。同時受近期高溫天氣影響，以中國和印度為主的亞洲市場買家詢價和需求均有所增加，但由于貿易商對高價仍持抵觸心態(tài)，因而印尼煤價暫未出現(xiàn)上漲。

印尼能源部與國有電企印尼國家電力公司(PLN)召開會議，由于近期印尼部分地區(qū)國有電廠煤炭庫存下降，后期印尼煤企可能會增加對國內的煤炭供應，因而出口煤炭供應或有減量可能。

| 俄羅斯

上周，受韓國和土耳其買家需求增加影響，俄羅斯動力煤價格受到一定支撐，不過相比之下，中國國內電廠煤炭庫存高企，加之水電出力增加，買家對俄煤的采購興趣維持低迷。

截至7月19日，CCI俄羅斯5000大卡動力煤遠東港離岸價為83美元/噸，較前一周下降0.5美元/噸，較上月同期下降1美元/噸;CCI俄羅斯5500大卡動力煤離岸價93美元/噸，較前一周下降0.5美元/噸，較前一月下降1美元/噸。

| 澳大利亞

上周，澳大利亞高灰動力煤價格小幅回落，主要是隨著中國買家需求走弱，市場參與者前期表現(xiàn)出的樂觀情緒有所緩和。

盡管中國國內迎峰度夏需求高峰期尚未結束，但由于電廠和港口庫存維持高位，且多數(shù)沿海電廠對未來兩個月的煤炭采購已經完成。不過，部分受海運市場高卡煤供應收緊帶動，澳大利亞煤價仍出現(xiàn)探漲。

截至7月19日，紐卡斯爾港動力煤價格為136.5美元/噸，較之前一周的132.8美元/噸增長3.7美元/噸，較上月同期增長3.7美元/噸。

據市場消息稱，海運市場上澳大利亞6000大卡動力煤價格穩(wěn)定在133-136美元/噸，盡管季節(jié)性高溫天氣有助于帶動買家詢貨需求，但亞洲地區(qū)消費者似乎并不急于進入市場采購，而是優(yōu)先消耗現(xiàn)有庫存。此外，相對較低的液化天然氣價格和充足的煤炭供應可能會繼續(xù)阻礙動力煤價格上漲。

| 南非

最近一周，受南非主要煤炭出口港鐵路煤炭調入量受限影響，南非動力煤價格小幅上探。截至7月19日，南非理查茲灣動力煤離岸價為108美元/噸，較前一周上漲0.9美元/噸，較前一月下降4.9美元/噸。

當?shù)貢r間7月17日，南非當?shù)匾涣谢疖囋谀戏橇植úㄊ『绽湛?Grootegeluk)露天煤礦附近發(fā)生脫軌事故，事故影響了南非國家貨運公司(Transnet)北部走廊的一段鐵路運行，從而使南非主要煤礦至理查茲灣港煤碼頭(RBCT)的煤炭運輸受限。

據了解，7月8-14日，理查茲灣港煤炭庫存曾連續(xù)第二周維持在300萬噸以上，期間，當?shù)罔F路對港口的煤炭調入量為103萬噸。不過，7月16日以來，南非國家貨運公司向港口的煤炭運輸受到一系列問題的影響，包括鐵路沿線路段電源跳閘和電纜盜竊等。

—— 需求端 ——

| 中國

上周，進口動力煤市場整體表現(xiàn)一般，市場參與者整體看跌后市，投標價繼續(xù)走低。截至上周晚些時候，進口3800大卡煤貿易商投標價為到岸含稅504-520元/噸。

當前沿海地區(qū)繼續(xù)受高溫天氣影響，日耗水平上升，庫存小幅去化，但近期電廠招標普遍為9月船期煤，加之后期迎峰度夏逐漸結束，對此有部分市場參與者對9月市場預期較為悲觀。

截至7月19日，CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為62美元/噸，較前一周下降0.2美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤到岸價為80.7美元/噸，較前一周下降0.3美元/噸;CCI進口5500大卡動力煤到岸價為101.7美元/噸，較前一周持平。

過去一周，沿海電廠詢貨意愿增加，但價格接受程度一般，大部分電廠采購少量低價貨盤，隨著日耗回升，部分電廠采購熱值更高的中卡和高卡煤炭，但更具價格優(yōu)勢的低卡煤依舊是主流煤種。當前貿易商情緒依舊悲觀，市場貨源較為充足，貿易商出貨意愿較濃，市場投標價格繼續(xù)下滑。

| 日韓

日本輸電系統(tǒng)運營商數(shù)據顯示，7月12日-7月18日，日本平均電力需求為10萬兆瓦，較前一周下降11%。日本氣象局表示，未來幾周，日本大多數(shù)地區(qū)氣溫有80%可能性較往年同期偏高，市場參與者認為這一熱浪天氣將帶動電力行業(yè)用戶增加詢貨。日本電力交易數(shù)據顯示，截止7月21日當周，日本在運營燃煤發(fā)電能力預計為4.29萬兆瓦，較前一周增長6%。

根據韓國電力交易所對電廠的維護計劃，7月15日-7月21日，韓國在運營燃煤發(fā)電能力預計將較前一周增長12%至3.57萬兆瓦，主要是由于部分機組結束檢修恢復運行。截至7月18日當周，韓國電力需求平均峰值為7.92萬兆瓦，較前一周增長2%。

| 歐洲

過去一周，貿易商在現(xiàn)貨市場的補空需求推高了歐洲動力煤市場報價。上周晚些時候，歐洲ARA三港6000大卡動力煤到岸價較前一周再次上漲，達到106.5美元/噸左右。

不過，上周歐洲ARA三港煤炭供應量降至零，進一步反映出歐洲市場動力煤需求低迷，而根據船運數(shù)據顯示，未來幾周內三港碼頭均沒有煤船計劃到港。

上周，歐洲天然氣期貨價格波動上行。截至上周晚些時候，洲際交易所(ICE)TTF基準荷蘭天然氣8月期貨收于32.17歐元/兆瓦時，較前一周的31.719歐元/兆瓦時上漲1.42%，周內最高上漲至32.797歐元/兆瓦時。