近一個(gè)月來(lái)，港口庫(kù)存快速下降，環(huán)渤海港口存煤下降了750萬(wàn)噸，江內(nèi)盈利、太和、揚(yáng)子江、如皋、乍浦均處于低庫(kù)存。經(jīng)營(yíng)下水煤的中小貿(mào)易商大都將手中煤拋干凈，港口場(chǎng)地上剩下的大都是礦企和一些主力貿(mào)易商，仍在捂貨不賣，等待時(shí)機(jī)出手。

冬季到來(lái)之前，部分中小貿(mào)易商積極囤煤待漲，但寒冬到來(lái)后，等來(lái)的不是煤價(jià)上漲，而是小幅上漲后的持續(xù)下跌，5500大卡市場(chǎng)煤平倉(cāng)價(jià)跌至910元/噸，較12月中旬最高點(diǎn)下跌了50元/噸。距離春節(jié)越來(lái)越近，市場(chǎng)不利于賣方，部分貿(mào)易商開始加快出手，賠本銷售，黯然離場(chǎng)。而手中握有晉北煤的賣家繼續(xù)挺價(jià)，等待年后市場(chǎng)轉(zhuǎn)好再說(shuō)。本周，大量非電行業(yè)將停產(chǎn)放假，工業(yè)用電負(fù)荷緩慢回落，下游需求逐漸減弱。盡管主產(chǎn)地煤礦停產(chǎn)放假增加，但在電廠高庫(kù)存、高進(jìn)口煤的壓制下，預(yù)計(jì)煤價(jià)仍難有翻身機(jī)會(huì)。但受一港和二港去庫(kù)較快、優(yōu)質(zhì)煤緊俏等因素支撐，煤價(jià)不會(huì)大幅下跌，仍會(huì)保持小幅回落走勢(shì)。

近期，受寒潮天氣影響，全國(guó)多地氣溫走低，民用電需求提升。但由于持續(xù)時(shí)間較短，且與下游工廠放假時(shí)間吻合，因此，對(duì)市場(chǎng)及煤價(jià)并無(wú)明顯拉動(dòng)作用。電廠在自身庫(kù)存偏高、長(zhǎng)協(xié)及進(jìn)口煤穩(wěn)定供給的情況下，僅釋放了少量剛需采購(gòu)，無(wú)大規(guī)模持續(xù)性拉運(yùn)，海運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)不溫不火狀態(tài)，運(yùn)價(jià)整體偏穩(wěn)運(yùn)行。此外，月底有大范圍降水過(guò)程，江南和華南部分地區(qū)有中到大雨，31日起中東部地區(qū)還將出現(xiàn)一次大范圍雨雪天氣過(guò)程。但不管氣溫是否大幅回落，均很難扭轉(zhuǎn)因工業(yè)需求回落而形成的日耗下行趨勢(shì)，節(jié)前低迷行情或?qū)⒊掷m(xù)。

近期，受市場(chǎng)戶發(fā)運(yùn)減少影響，大秦線每日運(yùn)量下降較多。而進(jìn)入本周后，由于煤礦放假增多，貨源趨緊，在很大程度上影響了鐵路發(fā)運(yùn)，進(jìn)港煤車減少。此時(shí)，下游需求也不樂(lè)觀，下游部分企業(yè)也將陸續(xù)開啟放假模式。電廠本身存煤就在高位，一旦日耗面臨季節(jié)性走弱，電廠存煤可用天數(shù)就會(huì)高企，更加缺少?gòu)?qiáng)勢(shì)補(bǔ)庫(kù)需求，北上拉運(yùn)積極性明顯不足。雖然環(huán)渤海港口調(diào)進(jìn)不足，但調(diào)出量也出現(xiàn)小幅回落，整體仍高于調(diào)入，環(huán)渤海港口庫(kù)存延續(xù)去化，這也為后期煤價(jià)反彈做好鋪墊。