中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI周報》(2024年3期)顯示，CECI沿海指數(周)5500大卡現貨成交價較上周持平，5000大卡現貨成交價環比上周回落。進口指數到岸綜合標煤單價繼續小幅下降。采購經理人指數在連續9期處于擴張區間后下降至收縮區間，環比下降0.71個百分點;分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區間，需求、價格和航運分指數處于收縮區間，所有分指數均環比下降。

本周，發電量環比小幅增長，供熱量環比略有下降。電煤耗量環比基本持平，入廠煤量環比略有增長，庫存環比小幅增長。1月11日，納入統計的發電企業煤炭庫存可用天數17.3天。

產地方面，陜西區域煤礦供應穩定，少數煤礦降價銷售，但下游需求無明顯改善，整體成交量偏弱。鄂爾多斯區域部分中小型電廠庫存下降較快，釋放部分補庫需求，煤礦銷量小幅提升。晉北區域煤礦生產正常，各環節庫存仍處高位，下游需求釋放緩慢，市場煤價格小幅下調。

港口方面，電煤市場現貨價格小幅下跌。本周港口庫存持續下降，但調出量多以長協煤及化工煤為主。電廠庫存仍處同期高位，近期電廠補庫多以長協煤和進口煤為主，現貨采購需求疲軟，預計短期內市場煤價格小幅下跌為主。

綜合來看，全國氣溫普遍恢復至常年同期偏高水平，電廠日耗逐步下降，下游需求難有明顯改觀，貿易商近期拋貨意愿逐步增強，短期內市場煤呈現供需兩弱格局。

本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1075元/噸，較上期小幅下降1元/噸，環比下降0.1%，其中高卡煤降幅相對較大。近期進口煤貿易商報價較為堅挺，實際成交量一般，價格以穩為主。

本期，CECI采購經理人指數為49.63%，在連續9期處于擴張區間后下降至收縮區間，環比下降0.71個百分點。分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區間，需求、價格和航運分指數處于收縮區間，所有分指數均環比下降。供給分指數為50.63%，環比下降0.76個百分點，連續2期處于擴張區間，表明電煤供給量繼續增加，增幅有所收窄。需求分指數為49.67%，環比下降0.33個百分點，處于收縮區間，表明電煤需求量開始下降。庫存分指數為50.33%，環比下降0.92個百分點，連續3期處于擴張區間，表明電煤庫存量繼續增加，增幅有所收窄。價格分指數為45.97%，環比下降4.27個百分點，處于收縮區間，表明電煤價格由增轉降。航運分指數為46.31%，環比下降2.30個百分點，連續3期處于收縮區間，表明電煤航運價格繼續下降，降幅有所擴大。

本周(1月5日至1月11日，下同)，納入統計的燃煤發電企業日均發電量，環比(12月29日至1月4日，下同)增長2.6%，同比增長22.0%;日均供熱量環比減少1.5%，同比增長16.7%;電廠日均耗煤量環比減少0.2%，同比增長13.4%;日均入廠煤量環比增長0.6%，同比減少4.3%。

1月12日，海關總署公布的數據顯示，2023年12月份，我國進口煤炭4729.7萬噸，較去年同期增長53.03%;較今年11月份增長8.71%。2023年，我國共進口煤炭47441.6萬噸，同比增長61.8%。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，1月1日-1月7日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物7465萬噸，環比下降0.23%;全國高速公路貨車累計通行4889.8萬輛，環比下降6.06%。

綜上分析，建議：一是重點關注春節期間煤礦生產安排，考慮庫存消耗情況，提前做好春運期間采購節奏的優化和調整，保持電煤庫存始終處于合理水平;二是中國氣象局預測，受強冷空氣影響，15日起我國中東部地區將有大范圍雨雪天氣過程，應提前做好應對大范圍寒流及雨雪天氣各項應急預案及應對措施。