這輪強寒潮自西向東、自北向南橫掃我國大部地區，部分地區降溫14攝氏度。寒潮影響期間，北方部分地區最低氣溫跌破同期極值;南方則上演由暖到冷的大逆轉，部分地區最高氣溫降幅達20攝氏度。民用電負荷提高，電廠日耗上升，部分電廠存煤下降，招標需求有所釋放。而大雪后的速凍大風模式，影響煤炭轉運效率，疊加火電壓力加大，電廠庫存消耗加快，運輸能力恢復后補庫的熱情高漲，會引發煤炭運輸的忙碌，并支撐市場煤價格保持堅挺。

受降雪影響，主產區大部分露天煤礦暫停生產，市場供應縮減，高速封路汽運受阻，下游來礦拉運困難，多數煤礦銷售欠佳，但預判后期市場不弱，坑口價格較為穩定。上周四，港口煤價滯漲，貿易商心態分化。部分貿易商著急出貨，兌現利潤。但也有貿易商繼續挺價，非高價不出。氣溫還會下降，疊加產地新一輪降雪天氣到來;降溫后，電廠加快去庫之后，下游需求集中釋放值得期待，預計價格穩一下后，繼續上行。本周，隨著港口去庫加快，疊加冷空氣降溫預期影響，供貨商挺價心理加劇，價格有望再次探漲。

市場利多因素有以下幾點：首先，隨著全國降溫，沿海八省日耗推高至220萬噸，下游去庫加快，后續需求將有所釋放，對港口價格仍有支撐。其次，貿易商發運成本偏高，囤的煤都是高價的，需要等煤價漲上去再出貨。再次，降溫預期影響，供貨商挺價心理加劇，降價出售意愿不高。

利空因素也有不少：首先，終端電廠庫存居高不下，沿海八省電廠庫存仍維持在3400萬噸以上，同比高出300萬噸。其次，化工、鋼鐵、水泥等企業僅維持少量剛需采購，對價格的支撐力度不夠強。再次，進口煤只多不少，對國內尤其沿海電廠補充作用較強，且價格低廉，較國內市場煤有競爭優勢。

市場預測：上周末至今爆發的寒潮、大雪、低溫氣候，影響我國大部地區，下游電廠日耗增加，需求逐漸恢復，支撐港口價格上行。在下游電廠庫存偏高、進口煤過多，以及華南地區受冷空氣影響不大的情況下，預計煤價上漲幅度有限。但封航解除后，港口裝船加快，疊加去庫之后的采購爆發，使得市場很快轉好，有望為港口市場帶來一波較為強勢的上漲趨勢。