近期煤炭市場走向呈現分化趨勢，產地因供應收緊，煤價較為穩定，部分煤礦上調了煤價，港口煤價波動下行。

但是，今天，北港市場出現了明顯變化，煤價漲幅將近十元，且全線煤價出現上漲。

8月30日，港口煤價參考如下：

5500大卡 827元/噸(+7)5000大卡 726元/噸(+9)4500大卡 623元/噸(+8)

自7月下旬開始北港煤價進入下行通道，雖然上周一北港煤價開始了短暫的回彈，但這輪煤價的回調僅堅持了4天，上周五開始煤價繼續下行，至今日，北港出現明顯漲價，這次漲幅已經是7月20日之后的最高漲幅。

而產地方面，因生產端供應收緊，煤價自8月23日起，晉陜地區就率先開啟了煤價上漲，而內蒙地區煤價的上漲晚了4天，隨后，在新一輪安全檢查之下，產地煤價呈現除了整體上漲的趨勢，今日產地煤價漲幅仍在繼續擴大，大礦競拍成交明顯向好，個別煤礦競拍價格高于上期50元/噸左右。但也有少數煤礦因個別煤質問題下調了價格。

同時，今日，產地外購煤價(巴圖塔)宣布將29日到期的量大獎勵政策再次延續3天至9月1日。

此外，國家統計局日前發布的數據顯示，2023年7月，中國原煤產量為37754萬噸，而最新公布的分省數據顯示，7月份，山西、內蒙、陜西原煤產量分別為11172萬噸、9669.8萬噸、6480.8萬噸，均較6月份分別下降1043.2萬噸、137.5萬噸和130.2萬噸，合計減量達到1310.9萬噸。

而北方港口隨著港口庫存的持續下降，在售貿易商出現明顯挺價情緒。截至今日，秦皇島、京唐港、曹妃甸三港庫存已經降至2008萬噸，較上周三下降130萬噸。目前，北港貿易商情緒分化明顯，部分貿易商認為北港目前持續去庫，貨源結構問題再次凸顯，且隨著氣溫下降，下游出現高熱值每種補庫需求，煤價還有上漲空間。也有部分貿易商認為，目前下游水電出力增加，整體經濟環境下，下游電廠符合仍然偏低，煤上漲缺乏支撐。

自然資源部消息，受超強臺風“蘇拉”的影響，南海東北部、臺灣海峽將有巨浪狂濤，福建、廣東近岸海域海況惡劣，國家海洋預報臺今天(30日)早上將海浪預警級別升級為橙色。

整體來看，雖然北港及下游港口近期庫存出現明顯下降，但社會整體庫存數量明顯高于往年同期，且隨著氣溫回落，日耗將逐步下降，加之水電出力增加、長協部分供應穩定，市場近期不會出現扭轉性變化，但是因北港庫存問題，若市場采購有稍微釋放，不排除近期會出現短暫上漲行情。