昨日，珠投等多個電廠出現流標現象，高價煤不愿意接了，意味著煤價上漲無力，或將再次迎來下跌行情。盡管上周末到本周前半程，貿易商報價上調，但下游需求依舊較為疲軟，沿海終端庫存高位，旺季去庫并不明顯。截止目前，沿海八省電廠存煤較六月底存煤僅減少了75萬噸。下游依靠高位的庫存，對市場煤采購積極性不高，且壓價較低，市場實際需求有限。

“迎峰度夏”臨近尾聲，市場悲觀預期加重，本周前半程，煤價上漲了20元/噸之后;受需求轉弱影響，煤價繼續大幅上漲幾無可能。當前處于煤炭消費旺季的尾聲，季節性利好因素對市場支撐作用逐漸減弱，需求端的走弱，使得市場看空情緒加重;盡管部分貿易商仍在積極挺價，但日耗下降后的電廠采購欲望會大大下降。此外，中下游(電廠和二港)庫存仍較充裕;在長協和進口煤的持續補充下，電廠調入高于消耗，會促使電廠現貨采購需求釋放很少。而港口貿易商出貨難度增加，看跌預期不斷升溫的情況下，賣方挺價信心受挫傷。本周，天氣轉涼，氣溫下降，季節性利好因素對市場情緒的支撐作用已呈現減弱態勢。煤炭供需基本面在相對平衡狀態下偏弱發展，從而推動沿海煤炭價格重心將再次弱勢下探。

夏末秋初之際，電廠能耗的下降，疊加非電行業采購無力的狀況決定了煤價下行趨勢難改。雖然短期內，受安全檢查及發運倒掛影響，產地及港口市場煤炭供應難以大幅增加，但下游終端庫存水平偏高，僅維持剛需采購即可;這也使得市場呈現供需雙弱走勢，煤價重心逐步下移。隨著高溫天氣的逐漸減弱，煤炭市場旺季特征隨之消退。而煤價在市場看空預期的影響下，繼續回落的概率較大。但北方港口部分貨源回補欠佳，在結構性供應矛盾及高發運成本支撐下，優質煤種依然緊缺，煤價可能會出現“跌十漲一”的行情。

由于產區發運到港長時間大幅倒掛，僅有部分大型貿易商有發運，其他中小戶則保持觀望，港口調入量維持在偏低狀態;環渤海港口庫存去庫順暢，市場煤貨源調入量減少。本輪下跌行情，貿易商將手中的貨源拋售后，一旦需求有所好轉，如：水泥等非電行業錯峰生產即將結束，部分工業企業詢貨備煤;會造成市場煤出現階段性的供不應求的現象，仍有可能出現止跌企穩、小幅上漲。