從上個星期五開始，港口電煤連續(xù)下跌6天。當前，正值迎峰度夏用煤旺季，不少貿易商還想著賺一筆，但現在看前期高價進港的煤，大面積已經出現虧損。

據今日智庫了解，目前北方港口電煤報價，比上個星期四的價格已經累計下跌了差不多30元/噸。反過來看，估計最近半個月進港的電煤，可能都面臨虧損風險，且虧損額可能還不是一星半點兒。

現階段，國內原煤產量持續(xù)高位，接近日均1300萬噸的水平，再加上進口煤大量涌入，一天進來的進口煤中電煤差不多有100萬噸。今日智庫團隊認為，這個應該是電煤旺季下跌的主因。再加上近期隨著高溫緩和降雨增多，下游負荷回落，市場推漲情緒有所緩解，所以電煤價格跌了近一周。

據7月24號，國家鐵路局發(fā)的消息，7月以來，全國多地氣溫持續(xù)走高，居民用電和企業(yè)生產用電需求增加，鐵路部門全力做好迎峰度夏電煤保供運輸工作。截至7月19號，全國鐵路直供電廠存煤7763萬噸，可耗天數27.5天。庫存可用天數比六月底降了3天，但依然是歷史高位，下游有足夠的底氣不買高價煤。

綜合的來說，現在下游雖然維持比較高的日耗，不過在長協穩(wěn)定供應和進口煤補充的支撐下，終端電廠庫存高位對市場煤接受比較差。后期來看，七八月份仍處于夏季用煤需求旺季，高溫天氣仍將繼續(xù)支撐電廠用煤需求。不過，國內產量高位，國外需求不振，價格比國內煤有50元/噸以上的優(yōu)勢，這個可能對國內煤一直會形成價格壓制。