這些天，政府保供穩(wěn)價(jià)的舉措很多，受限價(jià)政策重拳出擊，煤價(jià)全面承壓，秦港5500已經(jīng)落到900元/噸以?xún)?nèi)。

最新的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，要增加煤炭供應(yīng)，支持煤電企業(yè)多出力出滿(mǎn)力，保障正常生產(chǎn)和民生用電。這個(gè)信號(hào)非常明確，就是要求煤企要多產(chǎn)煤，煤電企業(yè)要多發(fā)電，且要多出力出滿(mǎn)力，側(cè)面看出現(xiàn)在需求還不錯(cuò)。

據(jù)今日智庫(kù)了解，最近鐵路部門(mén)也在重點(diǎn)搶裝和強(qiáng)運(yùn)煤炭煤炭，重點(diǎn)是確保京津冀冬奧保供區(qū)域，山東、河南等電廠存煤較低地區(qū)的電煤運(yùn)輸保供。

從國(guó)鐵披露的數(shù)據(jù)看，2月13日，國(guó)家鐵路煤炭裝車(chē)超9.1萬(wàn)車(chē)，創(chuàng)歷史新高;全國(guó)363家鐵路直供電廠現(xiàn)有存煤6434萬(wàn)噸，同比增加2240萬(wàn)噸、增長(zhǎng)53%。

且鐵路部門(mén)還重點(diǎn)加強(qiáng)了大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤運(yùn)通道運(yùn)輸組織，用足用滿(mǎn)能力，提高運(yùn)輸效率。西安局強(qiáng)化了浩吉鐵路開(kāi)好萬(wàn)噸列車(chē)運(yùn)輸組織，1月10日以來(lái)共開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)42列。

近期，沿海電廠日耗回升至140萬(wàn)噸左右，庫(kù)存小幅向下減少，但仍相對(duì)充足，可用天數(shù)保持在20天以上。由于有限價(jià)政策，電廠觀望情緒比較濃，對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)節(jié)奏繼續(xù)放緩，有些電廠明確要求秦港5500不得以超過(guò)900元/噸的限價(jià)進(jìn)行采購(gòu)。

今日智庫(kù)判斷，隨著煤炭市場(chǎng)需求提升，政府保供穩(wěn)價(jià)的措施辦法還會(huì)加碼，重點(diǎn)是會(huì)要求增加供應(yīng)和鐵路運(yùn)輸，以及加大坑口和港口的價(jià)格監(jiān)管，以保證煤電企業(yè)用煤需要，并保障正常生產(chǎn)和民生用電。