4月7日，榆林數(shù)十家煤礦集體下調(diào)煤炭價格，最高跌幅30元每噸，從2016年起。如此大面積的煤價下跌，與如此大的下跌幅度從未同時出現(xiàn)過，至此煤礦最終無法力挺，最后的“救命稻草”遭遇淪陷，那么降價之后銷售會好轉(zhuǎn)嗎？肯定不會，買漲不買跌同樣是煤炭行業(yè)的法則，降價潮開始以后，煤炭采購會坐觀煤礦一降再降，而事實確實如此，這絕不會是煤礦最后一次降價，榆林煤在此基礎(chǔ)上再降30元/噸也是意料之中的事。

雖然已是春暖花開的季節(jié)，但煤炭市場的表現(xiàn)卻是極度寒冷，不由得讓人聯(lián)想到13.14年的煤炭市場，好三年，壞三年，難道成了煤炭行業(yè)逃不出的魔咒？看樣子，到下半年除了政府出手救市，靠煤炭市場自身已無“回血”的可能性，去年2 季度（5500卡動力煤）均價609 元，目前開局的價格已經(jīng)跌破600 元，煤價進一步下跌已經(jīng)成為業(yè)界共識。

今天是節(jié)后第一天，受到坑口與港口煤炭價格倒掛的影響，部分貿(mào)易商開始出讓鐵路計劃，停止了發(fā)運，接下來只能等待煤礦繼續(xù)下調(diào)煤價，價格倒掛現(xiàn)象消失為止。但是進口煤的價格也在下跌，競相追逐，何處是頭？