英媒稱，由于中國和印度需求強勁，亞洲液化天然氣價格7日被推高至10個月來峰值，表明各國正忙著在北半球冬季到來前爭奪氣源。

據(jù)英國《金融時報》網站11月7日報道，中國正推進利用天然氣取代煤炭作為供熱燃料，希望減少城鎮(zhèn)地區(qū)空氣污染，而印度則缺乏煤炭資源，這兩種因素都推高了液化天然氣價格。

希臘GasLog航運公司首席執(zhí)行官保羅·沃根說：“現(xiàn)在這個時候一般是夏冬高峰期之間的淡季，可是我們發(fā)現(xiàn)亞洲需求量在今年秋季大幅增加，許多增量來自過去四到六周。”

報道稱，跟蹤亞洲液化天然氣即期價格的美國普氏能源資訊公司JKM指數(shù)7日顯示目前的市場價格為每百萬英熱單位（MBtu）9.35美元，這是今年1月中旬以來的最高點，比去年同期高出近三分之一。

英國伍德-麥肯茲公司亞太天然氣與液化天然氣研究部主任克麗·安妮·尚克斯認為，越來越多的人預計今冬供應將趨緊，于是拉動了各國國內液化天然氣價格。

報道稱，中國石油天然氣集團公司正著手保障國內天然氣供應，應對今冬可能出現(xiàn)的能源短缺。加拿大皇家銀行駐悉尼分析師本·威爾遜說：“為遏制高度工業(yè)化省份的空氣污染態(tài)勢，（中國）政府成功引導居民和工業(yè)客戶使用天然氣。現(xiàn)在需要實施配給可以說是這一成功轉型的副產品。”

據(jù)加拿大皇家銀行統(tǒng)計，中國今年夏天的天然氣需求量比去年同期增加30%，年初以來的總需求量則同比增加18%，因此大大刺激了液化天然氣進口。

報道稱，如果今年冬季比往年寒冷，那么未來數(shù)月的液化天然氣需求量恐怕還將增加。

報道稱，中國很可能在2018年繼續(xù)增加進口天然氣，因為現(xiàn)有的長期合同恐怕無法滿足需求。

此外，據(jù)報道，印度煤炭庫存下降刺激了液化天然氣需求。即將在巴基斯坦投入運營的新液化天然氣碼頭同樣刺激了進口。

報道還表示，需求增加的同時，今年的供應量增幅卻沒有達到預期水平。

據(jù)伍德-麥肯茲公司介紹，位于美國和俄羅斯的兩個液化天然氣項目計劃今年晚些時候投產，但新項目的供應速度仍屬未知。（編譯/劉子彥）