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能源日訊[617期]2012-02-10
行業頭條

西北跨區跨省電力交易領跑全國

據統計,2011年,西北電網全年跨區跨省交易電量約500億千瓦時,接近“十一五”五年間交易電量總和,占國家電力市場“網對網”跨大區交易電量的比例提高到40%。其中,西北電網跨區送華北、華中電網電量達414.5億千瓦時,同比增長179.5%;西北電網跨省交易電量69.82億千瓦時,同比增長33.45%,西北跨區跨省交易電量雙雙創出歷史新高。[詳細內容]

廣東今年將全年持續性缺電

來自廣東電網公司的用電需求分析報告顯示,今年廣東電力需求將隨經濟回落大勢,增速有所放緩,但受缺煤少水、局部窩電、氣溫高于常年等因素影響,全年將持續性缺電。預計全省統調最高負荷可達8700萬千瓦,比去年凈增710萬千瓦,最大缺口將達600萬-1000萬千瓦。[詳細內容]

中石油預計石油表觀消費增5%

中石油經濟技術研究院的一份報告預計,2012年,中國的石油表觀消費量為4.93億噸,同比增長5%,但增速低于過去近10年的平均水平。 據早前的一份監測數據,2010年表觀石油消費的增速高達13%。2011年,表觀石油消費量繼續攀升。路透社測算的增幅為6.8%,中石油下屬研究院的預計則同比增長了4.5%。[詳細內容]

新奧收購中燃不輕易改變出資比

新奧能源與中石化合作收購中國燃氣股份一案中,新奧能源表示不會輕易改變出資比例。由于收購中國燃氣股份最多涉資167億元人民幣,而作為央企的中石化只承擔其中45%,另外55%由新奧承擔,新奧為此最多支付約92億元。盡管新奧強調手頭有9億美元現金,再加上花旗銀行貸款,足以應付交易。但仍有業內機構分析認為新奧的負債比率會大增。[詳細內容]

內蒙古四方簽署100MW光伏電站協議

2月8日,內蒙古阿拉善盟行署、阿拉善經濟開發區與大唐山東發電有限公司、中興能源有限公司,四方簽署100MW地面光伏電站項目投資意向協議。根據協議,將在阿拉善經濟開發區建設100MW光伏電站項目。阿拉善地域遼闊,光照資源豐富,各地年日照時數在3000小時以上,且交通、電力等基礎設施條件已明顯改善,具有廣闊的開發和利用前景。[詳細內容]

湖北廣東有意開展碳排放跨省交易

2月9日,湖北碳排放交易依托平臺透露,湖北和廣東有意開展碳排放跨省交易,預計市場規模接近10億元。湖北去年正式納入碳交易試點省市,并將于2013年在省內開展碳交易試點。湖北發改委氣候處、廣東發改委資源節約與環境氣候處均證實,兩省確實有意打造跨省交易機制,但目前各自仍將先在省內搭建交易平臺,運行穩定后才會進入兩地合作階段。[詳細內容]

煤炭海運費延續回落局面

國內沿海煤炭航運市場持續低迷,加之春節假期又一定程度上削弱了煤炭采購熱情。據秦皇島煤炭網海運費數據顯示:2月8日,秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運費報價均與前一周持平,分別報收于30元/噸及33元/噸。同船型至廣州港的煤炭海運費則繼續延續回落局面,周環比小幅下降2元/噸至58元/噸。[詳細內容]

蒙古成為中國最大煉焦煤進口國

隨著資本的不斷注入,煤炭資源開發力度的持續加大,蒙古煤炭產量快速提升,出口不斷擴大。2011年,我國也加大了對蒙古煉焦煤的進口,進口量激增至2004萬噸,同比上升33.2%,蒙古成為中國最大煉焦煤進口國。我國進口蒙古煤炭具有一定的區域優勢,進口焦煤價格遠低于其他地區,2011年我國從蒙古進口煉焦煤均價僅為91美元/噸。[詳細內容]

能源財經

中化斥資10億美元海外拿油田

近日,中國中化集團公司與道達爾公司簽署收購協議,10億美元全資收購道達爾荷蘭TEPMA B.V.公司,從而獲得哥倫比亞Cusiana油田資產以及相關管線的部分權益。作為我國第四大石油公司,中化集團一直以來都相對低調。在海外收購這條路上,也走得頗為謹慎。但由于中國能源企業海外收購正面臨高風險時代,中化集團所面臨的風險也不容忽視。[詳細內容]

中加將擴大油氣能源領域合作

加拿大總理斯蒂芬·哈珀于2012年2月7日至11日正式訪華。兩國領導人同意深化經貿合作,擴大在油氣、核能、可再生能源、林產品、礦產等能源和其他自然資源領域的合作,拓展在農業、高科技、清潔技術、環保、生命科學、生物醫藥、民航、金融服務、中小企業等領域的合作,培育互利合作新的增長點。雙方同意將教育提升為中加關系新的戰略重點。[詳細內容]

國際油價9日上漲

由于希臘就財政緊縮計劃達成協議且美國就業數據好于市場預期,國際油價9日上漲。紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.13美元,收于每桶99.84美元,漲幅為1.15%。倫敦市場3月交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲1.39美元,收于每桶118.59美元,漲幅為1.19%。[詳細內容]

專家觀點
林伯強:給柴油減稅意義不大

廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示:“成品油進口資質是壟斷在兩大油企手里的,同時,兩桶油在國內成品油產量中占到89....

朱四海:脫硝關鍵在成本分攤

當前脫硝電價補貼不能覆蓋發電企業的脫硝成本已是不爭的事實,它是否合理、如何讓合理性和現實性更好地結合也成為業內討論的熱題...

孫良欣:中國光伏企業優勢很大

專注于光伏電池業的吉陽控股集團董事長孫良欣表示,中國光伏企業,特別是自主創新的企業經過多年努力,已經在光伏領域具備了很大...

5e發布

中國分布式能源的阻礙
中國發展分布式能源的最大阻礙就是并網上網問題。主要因為第一,電網公司與分布式能源業主的利益博弈關系,缺乏相關的政策明確雙方的權責利,來捋順各利益相關方的關系;第二,現階段缺乏相關的技術標準,如配電網的技術標準,如果配電網上的雙向輸電互動太多的話,配電網就會出現問題;最后,中國現階段的上網技術和現有的電網上還存在一些問題待解決。

梁光臨:煤制油項目的經濟性難...
關于煤制油項目的經濟性,從目前來看,神華、伊泰、兗礦等煤制油裝置均屬于初次運行,運行時間較短、負荷也較低,各種物料平衡并不十分準確,經濟效益無法進行準確估量。已有的中試裝置運行時間較長,負荷較高,水電氣風全部采用社會化供應,這同大廠全部自建公用系統有很大差別,因此中試裝置核算出的經濟效益不能代表大廠。

[能源思考]摘要
吳鐘瑚:我國能源法律體系還是有很多...

中國能源立法,如何推進?我們應該認識到,除可再生能源外,作為中國最主要的能源領域,即常規能源—煤、油、氣、電和核,是國有經濟為主,能源立法必然要反映國有企業的訴求;另外,我國的立法基本是“部門立法”,主要由行業的主管部門負責起草法律,他們需要把其擁有的職能、權利予以固化,使法律成為依法行政的工具和手段。

5e百科

購物前請先帶上環保袋。也許你不在乎花3毛錢買,但每個塑料袋造成的污染遠遠超過3毛錢。如果忘帶自備的購物袋,干脆就不購物。倒也不失為一個既環保又避免沖動消費的好辦法。

能源新知

近日,英國倫敦設計者Omer Sagiv設計了一款太陽能動力概念車,這款車被稱為SPV(Solar Power Vehicle),設計者指出其是由鋁制成的,靈活的薄膜組件固定在其車身,SPV的中心軸起到內置冷卻系統的作用。該車的空氣動力學外形使其可以在任何陽光環境中搜集能量。除此之外,車主可以將車身太陽能電池發出的額外的電能供給住宅使用。

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