近日，德國宇航院(DLR)下屬的H2Fly公司完成了全球首架4座氫燃料電池飛機HY4的首飛。DLR的目標是進一步開發零排放氫燃料動力系統用于空中出租車以及遠期用于19座的支線飛機。

HY4基于斯洛文尼亞蝙蝠公司的電動金牛座G4研制。G4是一架雙機身電動飛機，每個機身為并列雙座。HY4安裝有氫燃料儲存系統、低溫氫燃料電池和一個蓄電池。

燃料電池將氫直接轉化為電能，產生的廢物只有水。HY4總重1500千克，兩個機身中間安裝有一臺85千瓦的電機，最大飛行速度200千米/時，巡航速度145千米/時，航程范圍為750～1500千米。

兩個增壓燃料箱重170千克，安裝在兩個機身內，其中儲存了9千克的氫燃料。4個質子交換膜(PEM)燃料電池重100千克，安裝在中心發動機短艙內，可產生45千瓦電力。一臺135千克的鋰離子聚合物電池安裝在左側機身駕駛艙后，可產生45千瓦電力。

DLR負責HY4項目的經理約瑟夫·卡洛表示：“類似HY4這樣的小型客機很快就會應用于空中電動出租車，提供一種可替代現有運輸方式的靈活、快速的交通方式。”

HY4的PEM模塊由位于加拿大安大略省的Hydrogenics公司提供。該公司曾經同DLR合作驗證了A320前輪電驅動系統以及DLR在2009年首飛的“安塔里斯”H2型氫燃料電動滑翔機。