9月21日，武漢市人民政府、同濟大學、中國地質大學(武漢)三方簽署協議，決定共建氫能汽車產業創新發展平臺(以下簡稱“創新發展平臺”)，從而搶占全球氫能產業制高點。

武漢市市長萬勇，同濟大學黨委書記楊賢金，中國地質大學(武漢)黨委書記郝翔，中國地質大學(武漢)校長王焰新等領導出席了當天的簽約儀式。

據武漢地質資源環境工業技術研究院院長郝義國介紹，9月17日，該研究院依托中國地質大學(武漢)國家首批“千人計劃”專家程寒松教授全球領先原創顛覆性的“常溫常壓儲氫技術”，聯合同濟大學、江蘇氫陽能源有限公司、揚子江汽車集團有限公司聯合研制的中國首輛氫能公交車下線，標志著中國常溫常壓儲氫·氫能汽車在武漢研制成功，也標志著中國“常溫常壓儲氫技術”取得重大突破。

武漢市擁有雄厚的汽車產業基礎和東湖高新自主創新示范區的創新發展優勢，同濟大學擁有國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心、智能型新能源汽車協同創新中心等汽車產業創新資源優勢，中國地質大學(武漢)擁有全球領先的常溫常壓儲氫等原創顛覆性產業化技術優勢和武漢地質資源環境工業技術研究院有限公司開放式產業化平臺優勢，此番三方簽約屬于強強聯合。

該創新發展平臺以智能氫能汽車為發展重點，以資本和產業為紐帶，面向全球整合氫能汽車技術創新資源和優勢產業資源，充分利用現有傳統汽車先進的制造資源，大力推進氫能汽車整車系統集成創新與產業化示范及應用推廣，推出全新設計的智能化、氫能化、輕量化、互聯網化的自主品牌智能氫能汽車，沿氫能客車(公交車)——商用車(物流車)——乘用車路線依次大力推進氫能汽車產業化。

同時，平臺致力于對氫能汽車產業化中的關鍵技術進行攻關研究，以市場化運營主體進行運營，打造武漢智能氫能汽車產業集群高地，帶動武漢區域經濟強勢新發展。

根據協議，武漢市先期將提供2億元資金支持氫能產業發展。同時，依托武漢地質資源環境工業技術研究院，爭取湖北省長江經濟帶產業基金的支持，推動聯合發起100億元的武漢氫能汽車產業發展基金。同時，依托該創新發展平臺，相關單位今年底將完成氫能客車、氫能物流車樣車試制工作，明年開始小批量生產并開始示范運營。

武漢市長萬勇表示，當前該市正致力于建設國家創新型城市、全球有影響力的產業創新中心，在創新和汽車產業化上有獨特的優勢和條件。三方共建氫能汽車產業創新發展平臺意義重大，將把武漢的新能源產業推向新的發展歷程。

據悉，氫能源是代表未來的一種清潔能源，國家發改委、能源局發布《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》，將氫能技術開發利用上升為國家能源戰略。武漢市將氫能產業列入全市“十三五”發展規劃，市長萬勇擔任市氫能產業發展領導小組組長，全力推進氫能示范樣車研發、中試基地建設和示范線運營，搶占全球氫能產業制高點。