亞洲石腦油裂解價差周四(6月16日)觸及每噸53.68美元的兩周高位，因歐亞煉廠開始削減輕質餾分油的產量以減少全球范圍內的過剩供應，使得未來供應過剩局面將會緩解的預期升溫。

交易商表示，歐洲煉廠將產能轉向生產柴油，而亞洲煉廠將燃料油的產量最大化。

一位新加坡交易員指出，“盡管轉產僅影響到約2%的產量，但如果很多煉廠同時行動，所產的協同影響就不容小覷。”

周四韓國樂天化學(Lotte Chemical)以成本加運費價(C&F)每噸較日本報價貼水約3美元的價格購買約7.5萬噸石腦油，船期為8月上半月。同時，臺塑(Formosa)也購買了約10萬噸7月下半月石腦油船貨，價格為C&F較日本報價貼水4-5美元。

另外，亞洲汽油裂解價差周四從一周低位小幅反彈，觸及兩日高位每桶5.84美元，但交易商預計短期內供應過剩的狀況將會持續。

根據官方數據，截至6月15日當周，新加坡岸上輕質餾分油庫存增加近6%，或76.3萬桶，至兩周高位1377.6萬桶。

周四新加坡現貨市場有三筆石腦油交易和一筆汽油交易達成。其中，Socar分別從挪威國家石油公司、道達爾和BP購買三艘8月上半月石腦油船貨，價格為每噸416美元；中國石油向維多公司出售一艘95號汽油船貨，船期為7月1-5日，價格為每桶56.70美元。