昨日動力煤期貨價格再度下滑，主力1601合約收盤報364.6元/噸，下跌0.27%。夜盤繼續走低，報收362.2元/噸?，F貨市場方面，國慶期間南北港口動力煤現貨報價穩中有降，其中秦皇島港山西產5500大卡動力末煤報379元/噸，持穩，廣州港5500大卡神混1號含稅庫提價下跌 15元至465元/噸。

消息面上，海關總署發布最新數據顯示，1-9月份，全國累計進口煤炭15636萬噸，同比減少6647萬噸，下降29.83%。單月數據來看，9月份全國煤及褐煤進口量為1777萬噸，環比增加28萬噸，增長1.60%，同比減少339萬噸，下降16.02%。9月份，原本低迷的煤炭市場進入消費淡季，大型煤企多次進行降價促銷，內貿煤價低位繼續下跌，貿易商和電廠采購量減少，進口煤量與上個月相比波動不明顯，基本都是進行常態弱化采購。

港口庫存情況，上晝夜秦港煤炭運輸形勢低迷依舊，其中日均裝船發運量41.1萬噸，日均鐵路調進量51.1萬噸，港存升至727萬噸。曹妃甸港煤炭庫存338萬噸。京唐港國投港區庫存升至232萬噸。

煤耗方面，沿海六大電力集團合計耗煤量維持低位，為45.4萬噸，而合計電煤庫存1352萬噸，存煤可用天數依然達29.7天。

受下游電廠拉運熱情低迷影響，煤炭沿海運費繼續下滑，中國沿海煤炭運價指數報396.35，較前一交易日下跌0.27%。

目前，雖然大秦線秋季集中已經開展6天，但沿線各港庫存尚未出現明顯下滑，加之市場對冬儲行情預期并不樂觀，所以短期內下游采購補庫仍將以剛性需求為主。此外，神華、中煤等大型煤企10月份價格政策已經基本確定，且價格再度出現下調，但由于終端需求難以擺脫低迷態勢，市場觀望情緒依然較為濃重，電廠和貿易商采購拉運活動仍不活躍。因此，10月中下旬動煤期價料仍以震蕩筑底思路為主，反彈動力不足。