“煤炭進口減少、主要港口庫存回落、北方沿海下水煤止跌微升、主要煤炭消費區和全國煉焦煤價格趨于穩定，市場預期向好。”記者從9月20日舉行的煤炭工業技術委員會2014年年會上了解到，在大秦線檢修和各項脫困措施等因素的共同作用下，近期煤炭市場出現了一些積極變化。

數據顯示，今年8月份，全國煤炭進口1886萬噸，同比下降27.4%，環比下降18.1%。截至8月底，主要港口存煤同比下降了8.3%。動力煤價格在8月份下降10元/噸后，9月份出現止跌微升。山西、陜西、內蒙等主產地區煤價小幅上漲5元/噸左右。

但大會同時指出，我國煤炭需求低速增長、產能結構性過剩與進口煤保持高位將成為常態，國家推動煤炭行業脫困措施顯現仍需時間。“目前煤炭企業虧損面在70%以上，70%的煤炭企業減發了工資，30%的企業出現欠發工資現象，20%的企業工資下降超過10%。煤礦安全生產問題、礦區社會穩定問題值得關注。”中國煤炭工業協會會長王顯政在發言中表示，煤炭經濟下行還有進一步加劇的風險，煤炭企業生產經營形勢依然嚴峻。

“據初步研究預測，今后一個時期，全國煤炭消費增速將由前十年年均10%左右，回落到3%左右。”在分析今年以來煤炭經濟運行的情況后，王顯政指出中國煤炭行業進入需求增速放緩、消化過剩產能與庫存、環境制約增強、發展現代煤化工技術的關鍵時期，結構調整和轉型發展任務艱巨。

對此王顯政認為，煤炭行業脫困的關鍵是要推動煤炭價格向價值理性回歸。“降價不能啟動市場”已被市場實踐證實，煤炭企業要摒棄“以量保價、讓價不讓市場”的慣性思維，力爭把煤炭市場動力煤價格回升到0.1至0.2元/大卡左右。他呼吁在積極尋求國家政策扶持的同時，煤炭企業要加強自律，嚴格控制產量無序增長；強化現金流管理，推動市場交易體系建設；強化戰略引領，提高可持續發展能力。

此外，王顯政強調要重視煤化工產業規劃布局的科學性，提高煤氣化爐的國產化水平，加強原料煤與氣化爐的適應性研究，提高現代煤化工項目運行的穩定性、可靠性和經濟性。