7月23日，環渤海指數再次下調8點，同時公布的秦皇島現貨離岸價再次突破新低。這意味著神華的結算價格也隨之下降。而在另一邊廂，神華自有碼頭黃驊港的鐵路調入量仍在減少，出港量仍保持高位。雖然銷售勢頭較好，但有貿易商表示下游電廠的實際需求仍無顯著改善。

本日公布的環渤?，F貨價繼續下跌，5500大卡的煤報490-500元/噸，這意味著同煤質的神華煤可以最低以482元/噸出貨。有秦皇島貿易商表示：“現在在秦島，非長協用戶在長協價的基礎上加2-3元就能在神華提到貨，其實減價的力度也比較強。”而銷售方面，神華也是動作頗大，一位神華的銷售表示，最近神華供前方碼頭的車皮在減少。以黃驊為例，22日減少了150節，以保證庫存的順利下降。他還表示，之前最高減少量達200節/日。而據橫琴煤炭交易中心資料，本日預到宣港的船有69艘，到達了近期的峰值，港口吞吐量有望達到50萬噸/日。

雖然神華出貨量增大，但仍有貿易商認為市場的根本需求并沒有改善。一位福建的貿易商認為，六大電力系統的庫存沒有顯著的減少、日耗煤量保持在低位波動，這都顯示了市場沒有發生本質變化。“現在庫存的降低不過是神華減少發車的結果而已”他說。也有浙江的電廠表示，近日又受到第十號臺風的影響，預計負荷仍然不會比上周有太大的回暖，甚至會更差。橫琴煤炭交易中心上周估計，浙江火力發電負荷為六成左右。

橫琴煤炭交易中心認為，近日回暖信號增多，除了黃驊港出貨量增加外，北方四港庫存也在緩慢減少，各地經濟指標回暖加速，同時有船東表示收到沿海貨運的報盤增多。但是，除了天氣不好減緩了需求上漲所帶來的動力外，煤炭價格也受大礦的定價策略所影響。以現在的情況來看，恐怕煤價還有數周的價格下滑。